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第117部分(第3/4 页)

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渐渐的越转越慢,渐渐的,直到最后完全停下来。

航空发动机也是一样,停车之后,发动机虽然没有再向发动机供燃油,发动机没有再工作,但发动机转子完全停下来要一段时间,这段时间有严格的要求,发动机停车至转子完全停止的这段时间,必须大于规定时间,这个时间叫做发动机余转。

待发动机完全停下来之后,整个监控控制室之一片安静。也一片凝重,发动机试车出了问题,大家都不好受。

李天峰打破了这种凝重和安静,挥手道:“将咱们发动机刚才试车记录从电脑之中调出来。”

发动机试车,各项记录电脑会自动记录,这些记录包括很多的数据。如转速,功率,燃油消耗等等。

李天峰没有看转速和功率数据,而是要求试车员直接掉出燃油消耗记录,这些数据被调出来,大家发现,试车软件记录的非常详细,有一个曲线图,横轴是时间。从试车启动开始,每一秒为一小格,纵轴为燃油消耗。看上去清清楚楚。

李天峰指着这曲线图道:“大家看出什么异常没有?”

丘文安和孙小平都仔细的看了看,两人都看出了异常,孙小平道:“老板,这条曲线从发动机启动开始一直快速上升,到36秒的时候达到最大,然后就开始往下走。”

丘文安也道:“这不正常。36秒的时候,并不是发动机输出功率最大的时候。发动机输出功率最大应该在40秒左右。”

李天峰点一点,“将输出功率数据调出来。”

试车员操作电脑,将刚才发动机试车的功率数据也调了出来,也是一张详细的曲线图,果然,发动机最大输出功率在39秒。然后输出功率曲线就一头栽了下来,直到43秒停车。

看到这样的数据记录,丘文安和孙小平对视一眼,异口同声的道:“冷悬挂!”

李天峰点一点头道:“刚才咱们的试车出现了冷悬挂无疑,现在我们要做的就是找出出现这一现象的原因。只有找出原因,我们才能对症下药。”

所谓冷悬挂,这是航空发动机试车的一个专业术语,是指供给燃烧室的燃油过贫,排气温度过低,转子不能进一步加速,或是加速过缓,达不到预定试车要求,这一现象称之为“冷悬挂”。

现在,问题出现了,也确定下来是什么问题,关键是找出出现问题的原因在那里。

将刚才各类试车数据全部打印出来,大家首先就认真分析这些数据,分析了良久,也没有找到头绪。

李天峰眉头微皱,亲自参与问题分析和查找,李天峰也认真的看了大量的试车数据,也是一头雾水,暂时不能发现问题出在哪里。

“希望不是发动机本身的问题。”李天峰心中这么想道,如果是发动机本身的问题,那就比较麻烦。

如果现在李天峰有两台发动机,要确定是不是发动机本身的问题,那就很简单,将刚才那台出现问题的发动机换下来,换上另外一台发动机,按照刚才的试车程序再试一遍,如果没有出现“冷悬挂”现象,那就是刚才那台发动机的问题,如果又出现这样的问题,那不是发动机的问题,可能是试车台的问题。

说也不能担保试车台没有问题,试车台是非常复杂的系统,有各类控制和操作系统,光是那些线路,那些控制元器件,传感器等等,就足矣让人脑袋发晕。

………

航空发动机试车,试车车间不少的员工都在关注,刚才,听到一阵阵的试车声,大家心中一阵舒爽,甚至有一点微微的激动,甚至,有部分员工心中暗暗祈祷,希望自己的这一台发动机试车圆满成功。

现在,这么久没有试车的声音传来,大家先是有一点疑惑,然后,渐渐的就有种种猜测。

“怎么一下这么安静了呢?”

“是啊,试车好像停了很久了。”

“会不是会是出了什么问题啊!”

“……”

试车车间的员工们,不少人因为关心试车而在讨论这些事情,甚至,有部分人想去看一个究竟,朝试车台那边走去,不过,距离黄线区域还有很远就被执勤的员工劝回去了。

“老丁,怎么样?”

“哎,看不到情况,被劝回来了。”

“这样啊,我们的发动机会不会在试车的时候真的出了什么问题呢?”

“是啊,真是好焦急。”

“……”

试车车间的员工们一阵焦急,一阵阵的担心,李天峰等何尝不焦急,

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