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峰亲自去e厂一趟，送去的零件质量优良，又去程钢、彭学海，杨仙丰等人的办公室坐了坐，效果还是不错的。

今天，公司的双排座货车已经跑了好几趟了，连续从e厂精密加工中心运来好几批零件，除了涡桨b压气机轮盘的几个图号，好几个批次的毛坯零件之外，还有杨仙丰承诺的涡轮盘的好几个批次的零件。

这些零件看上去非常喜人，整整齐齐的放置在一号厂房的来料区，用一个个敞开式的木箱装着，每一个木箱装三、五件零件，占据了很大一片地方。

李天峰又亲自来了一号车间，看见张灿正在指导和安排人准备加工这些毛坯零件，目前，由于人员短缺，一号车间的领导结构还不齐全，车间主任，生产主任都暂时空缺，所有事情全是张灿这个技术主任在干，不过，这个局面应该很快就得到解决。

“李总，来了这么多毛坯零件，真是喜人啊！”张灿搓一搓手，高兴的道。

李天峰也点一点头，比较满意，这么多零件，加工费用起码有一、两百万，目前，对天峰科技公司来说，也算是一笔“大业务”。

“张主任，这些过来的零件，压气机第五级轮盘有两个批次的毛坯零件，你们一定要做好区分，千万不要零件混批。”李天峰叮嘱道。

上次，周金海加工压气机第一级轮盘数车的时候，没有将炉批号和零件批次号按工艺要求转标，差点出了大事情，这次，李天峰当然要特别点出来。

张灿自然不敢怠慢，马上道：“李总，放心，我一定会安排好，这同一个图号的两批零件，我会一批一批的安排加工，绝对不会两批零件混在一起进行加工。”

这样分批加工，自然最好，风险也最低，也不会发生混批现象，李天峰也点了点头，表示赞同。

所谓零件混批，是指同一个图号的两个不同炉批号，零件批次号的零件，在加工过程之中发生混乱，区分不了哪一件零件是哪个批次，这是严重的质量事故，处理的办法就是两批零件全部报废。

航空发动机零件的加工过程非常严谨，绝对不允许发生这样的事情，李天峰自然也不希望这样的事情发生在自己的天峰科技公司。

在一号车间转了转，看了看，大部分机床设备已经开动起来，发出一阵阵悦耳的蜂鸣声，李天峰满意的点一点头，至少目前这十天半个月，自己算是有米下锅了。