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众人大惊，原来是这样一个东西，接着，整个会场发出阵阵的探讨声。

有的竟然指着地图的一个角落，对旁边人说道，就是那个地方，老夫就住在那个地方。

杨兴向大家宣传修筑一条渝顺公路的重要性。

要知道在这个时代，公路与铁路都属于新鲜玩意，现代公路出现历史可比铁路晚多了。

1902年中国开始有了两辆汽车，只供统治者玩赏之用。

较早的公路如湖南省长沙至湘潭的公路长50公里，1912年通车；

川督尹昌衡在担任川边经略使的时候，曾经倡议修建成都到西康的军路，在其去职的时候，公路曾经修建到新津，全长大概有50多里。

广西省内的邕武路（即今的南宁至武鸣）长42公里，1919年通车；

孙中山曾经在其建国方略中提出“道路是文明之母和财富之脉”；并有百万英里碎石公路的设想

但是总体上来说，在这个时代，大家对公路认识还比较朦胧。

不过听到杨兴解释，大家虽然不理解，但还是只有表示赞同。

这主要缘由为过去人民为善，主要标志就是修路搭桥，对于修建渝顺公路，大家还是比较赞成的。

一听到要修公路，众人纷纷表示决心。

但其间也有人提出异议，保路运动惨痛教训，让大家至今记犹新，虽然听完杨兴这段话后，相信杨兴不会如清朝官吏那般贪污枉法，但异议还是蛮多。

但是杨兴可不管大家是否提出异议，在爱乡的就支持修建公路的思想鼓噪下，重庆咨议局通过建设渝顺公路，发展地方实业的决意。

当即决意成立渝顺路指挥部，亲任渝顺公路总办，以原来川东宣慰使，在熊部叛变后被杨兴扣留的黄金鳌为渝顺公路总指挥，参与成都到新津军路修建的任潮为副总指挥，负责修建渝顺公路。

杨兴承诺，第3混成旅已经为筑路大军准备了上万把铁锹，准备了上千斤烈性炸药，现在就希望各位士绅出钱出粮了。

按照有钱的出钱，有力出力的原则。有地方乡绅捐出钱粮，由普通佃农、贫农提供劳力，以建设渝顺公路。

当然，对出钱出粮较多的，将在各路段竖碑纪念。

对不出钱不出粮不出力的地方豪绅，可以按照有钱出钱，无钱出力的原则，将让其参与筑路。

如此，在托谭谦禄、卢作孚的带动下，共筹集30万两银圆，5万担粮食，以支筑路。

如此，了却了杨兴心中一桩大事，要知道，其时四川境内，可没有一条公路。杨兴要做的，凭借闯劲，修建渝顺公路。

任命杨芳毓为兵工厂总办，以在原重庆铜元局的基础上，大量生产火药、子弹、炮弹。

中国乃火药的发明国，民间有很多火药制造工匠，好像在历史上，CCP都曾经在敌后建立了多家兵工厂。

再加上重庆有一个铜元局，乃前清时所建。

原来在1903年，四川总督锡良向清廷报告，要求在兴办川汉铁路的时候，用当铺、盐局公款银100万两，会同机器总局，在重庆建立铜元局。

1905年，清廷准四川总督锡良建立铜元局的要求，由四川藩台沈秉坤主持建厂，购得苏家坝靠河田土200亩作为厂地；向上海洋行购得购得英国制造和德国制造各一套设备，自始开始压铸铜元，与生产少量银圆。

听到重庆竟然有一家上百万白银的现代机器制造厂，杨兴大喜，要知道这可是白银哦，1百万两白银，相当于1百5十万大洋，就是放在现代，至少相当于10个亿的大厂哦，谁说旧中国一穷二白？

在进入重庆之前，杨兴就让伍非百收重庆铜元局的信息。

但是这天听报告，重庆铜元局利润非常薄，杨兴大惊，连连追问，怎么造钱的工厂，抢钱就来不急，怎么利润如此薄呢？真是抱着金娃娃喊穷啊。

当天下午，带着杨芳毓、乔毅夫、伍非百等人来到苏家坝，远远看见两排长达100米的中式平房相互对峙。

走近一看，顿失大惊失色，竟然看到上百人的队伍列队在前，看到杨兴下马的时候，竟然高呼“欢迎欢迎，热烈欢迎，欢迎欢迎，热烈欢迎。

杨兴不由得眉头紧皱，一个穿着西装，带着金丝眼镜，身材略胖的中年男子跑过来，自我介绍道：宣慰使大人，卑职沈天魁，乃铜元局总办。

点点头，下马，指着那遍厂房道：这个厂房还不错，是平式砖