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第46部分(第3/4 页)

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关外,还必须另外装设一或二道安全开关,否则长时间使用nos会导致燃烧室压力过大,温度也会急剧升高;所以一般通常是将nos视作"最后阶段",或是在"重要关头"才使用。因而,使nos平时处于关闭状态的安全开关就显得格外重要。

氮气加速装置基于安全性的考量,一般建议最好不要连续使用超过1分钟,以免引擎承受过大负荷而受损。除此之外,喷嘴的装设位置和电磁阀的控制精准性也不容忽视。喷嘴的位置会影响气体流速和雾化效果,所以一般多半装设在距离节气门15—30cm处;电磁阀的精准性则相当重要,因为nos必须在节气门全开的状态下喷射,如果在节气门开启角度不足或是已经关闭时继续供给,将造成一氧化二氮逆流,严重者甚至会出现回火现,这时候流量计或空气芯就很容易损坏。关于nos的改装形式,基本上可以大分为"干式",与"湿式"两种,干式是指单纯喷射气体,湿式则是除了气体之外还包括了燃油,因此湿式系统所使用的喷嘴通常为"丫"字形设计,也就是将一氧化二氮与燃油同时喷入燃烧室。就改装效果来说,比干式系统更能精准控制油气混合此,因此也可以使用大流量喷嘴,马力的提升幅度也更大。

除了干式和湿式之外,依照喷嘴装设的位置,nos还可以分成单点与多点两种喷射形式。单点所指的是喷嘴装设在节气门前方的进气管路上,国内改装店家多半是采取这种方式;多点则是由数个喷嘴所构成,位置多半是装设在进气歧管上,也就是针对每只歧管个别加装上独立的喷嘴,多点直喷式在美国drag职业赛车上相当常见,改装效果也比起单点形式更为优异,不过由于歧管必须钻孔加工,而且作动时引擎会承受极大负荷,也更容易造成缸内部品的伤害;因此较少用在一般道路版的nos改装上。”杰西喋喋不休的说道,时不时的用车子上面的东西做着比较让林东还是很好的理解。

“还记得上次布莱恩车子在比赛的时候会出现那样的情况吗?”杰西却是带着一丝的嘲笑的说道:“就是因为那个小子氮气的喷放的时间太长了,记住最好不要超过十秒钟,尤其是在比赛的时候,氮气虽然能够让加速度迅速的提升,但是同时也会导致汽缸的剧烈的磨损!”

林东听到了杰西的话也是微微点了点头,也算是明白了其中的关键。

接下来就是林东的赛车的训练,对于直道的训练,文斯和多米等人只是在林东跑了几次之后就放弃了,因为林东的反应很是快速,他对于时间的把握也是非常的准确,几番下来之后几乎是没有人能够超过林东。

不过在弯道漂移上面,林东就像是一个大傻帽一样,什么东西都不懂!

“该死,你这个傻鸟!”此时的文斯却是站在一个墙头上面使劲的大骂道,然后突然朝着后面一闪。

“嘭!”林东的车子屁股却是猛然撞在了那个墙上面。

“我是怎么说的啊?用较高的车速进弯,快速打方向的同时拉手刹使车尾失去抓地力。调整方向和油门,当把速度减到合适程度,路线对了,角度对了,就可以放了!你看看你是怎么做的?方向调整不当,手刹也放早了!”文斯此时很是恨铁不成钢的样子喊道。一边的多米等人却是坐在那里聊天,看着林东的囧样呵呵大笑起来。

好几天的训练,林东都是依旧没有找到关键的诀窍,这让多米也是有着无奈,最终却是带着林东去了一个山路弯道上面,在那个地方让林东不断的过弯道。

时间飞逝,林东的水平也是迅速的提升起来,林东的把握越来越准确,慢慢的林东的表现也是让所有人都是吓了一跳。

训练场,林东非常的熟练从绕过了几个弯道,非常帅气的漂移,甩尾,车子最终却是停在了文斯的面前:“小子,有种你再骂一个试试!”

“哥!我错了!”看到林东从车子上面走下来,微微握了握拳头,文斯也是立即认怂,他可不想被林东一拳干倒。

当然了,林东训练的这段期间,并没有太多的关注,只是知道布莱恩后来搞到了一个超级引擎发动机的到了多米的赏识,当然了也为改装了一辆红色的的车子!

当然了这辆车子的设计是由一手完成的,不得不佩服杰西这种天才水准,关于他的死林东觉得很是惋惜,所以这个电影中,林东一定要救下这个小子,让他在后面的电影中有着更好的作用。

……

这一天,

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