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用从极北拿到不少好处，却怎么也比不上配额的直接增长，通用现在有三分之一的金刚石需求还是来自更昂贵的采购，怎受得了这般强烈的诱惑。

吴云淡淡的笑着，一小口一小口的喝着加糖加奶的咖啡，轻巧的档回对方汹汹的问话，喝完最后一口咖啡他才将空杯放下道：“1998年劳工危机中通用汽车停产的54天将那个季度美国的经济增长率拉下了整整一个百分点。虽然今天的通用已经没有了如此巨大的能量，但我也没有如此大的野心。”

“哦？”总统阁下一副洗耳恭听的样子。

“通用汽车每年把87亿的工资总额放进装配工人的口袋。直接或间接提供了将近90万个工作岗位——从自动装配线上的工人到广告策划人、汽车销售人员以及办公用品提供商等等。在五年前，分析家就预测通用需要破产保护，但到了今天，它竟然又焕发了青春。”吴云的赞扬让汉德森老脸放光，“可是，”他转而继续说道：“这样一个旁然大物，每年的退休金就有60亿美元，中国市场还在增长，但它的增长速度无论如何也跟不上通用利润的下降，这点，我想，汉德森先生应该深有体会。”

汉德森垂着手不说话，施瓦辛格“哈哈”一笑道：“那么吴云先生有什么好的建议呢？”

“通用必须进行改革，让它巨大的船头掉过来，金刚石或者钢材都不是成本的主要因素，每辆汽车附加的1600美金的员工福利才是重点，那么，通用还要裁员多少才足够呢？”

吴云的问话让所有人都回答不出来，通用不仅是美国汽车工业的象征，就实际而言，它的问题也是美国的问题，虽然美国已经摆脱了经济低增长问题，可这是中小企业的功劳，占据了全球500强绝大部分的美国公司利润率之低已经到达了极限，这些日渐臃肿的公司不可避免得成为了在场诸人的一块心病，就业率，经济增长率从来都是美国政坛毒药。

满意的看着这个结果，吴云将空杯递给盖伊，让他帮自己再倒一杯“甜咖啡”才说道：“投资降低是通用最主要的原因，汽油汽车的黄金年代已经过去了，当通用步履维艰的想要追上业界的研究水平时，日本人在混合动力和环保汽车上已经超越我们三百公里远了，日元疲软不是美国企业的死亡原因，对吧，马克先生。”吴云问的是首席财务顾问。

“没错，”马克赞同的点头说道：“但汇率问题从来都是困扰美国企业的问题，例如日元和人民币，吴云先生。”

吴云一愣，大声笑了起来，他端起咖啡道：“马克先生是个很有趣的人，您的话我很赞同，为我们的共同见解干杯。”他的声音很大，颇有一些煽动力，马克教授很高兴的举杯了。

汉德森有些尴尬，但他深知，没有极北，通用就是出现亏损也不足为奇，他也因此对这次谈话寄与了很深的期望。

施瓦辛格礼貌的举杯，但还是很怀疑的等待着吴云的解释。

“十年前贵方的科技研发费用就有1860亿美金，政府投资不足一半，而中国政府拨款只有574亿人民币，却还是占了大半，但时至今日，中国的科技研发费用已经增长到了1200亿美金，比之贵国相差不足一倍，从中，我们是不是可以看到一些什么呢？”吴云跳跃性的说着，好若随手拈来的数据让周围的人暗暗称奇。

马克暗暗示意吴云说的没错，施瓦辛格笑着说道：“不知道吴云先生具体有什么措施和要求呢？”

“极北在环保汽车方面已经走在了美国之前，至少在我们掌握的资料来讲，比丰田（富士重工）也要好。”吴云示意盖伊拿出一份资料递给会议桌上的八人道：“在商业方面，我希望以换股或直接购买的方式拥有通用的一部分股份，另外双方就环保汽车等一系列车型建立新厂，双方各出50％股份，而要求自然是部分的优惠政策了。”

汉德森的第一感觉就是不可能，环保汽车说起来简单，但要做到实际量产，研发资金之巨连通用也拿不出来，但看了吴云递给他的技术参数，他颓然发现，原来，这就是利润率十倍于己的差别所在，挫败感油然而生。

吴云也是无奈之举，中国的机械生产能力之差，只有切身体会的人才能知道，造汽车，尤其是符合吴云苛刻要求的汽车，从材料到生产技术，再到工人素质和渠道销售，后续研发全部不过关，为此，如何收购，收购怎样一家企业颇费思量，而最后走上合作的道路也是因为钱少，以极北如今的财力，要负担一家巨型汽车企业，并连续投入几十亿美金，在汽车出厂前就得破产。

故而，