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齿轮传动会有不平稳现象，并且有相当的侧向力施加在主轴上。齿轮传动的不平稳，可以靠齿轮加工和安装来降低，而这说起来很容易，其实是很难的。齿轮设计时是分级别的，好的齿轮相当贵，噪音小，运转平稳。至于传递给主轴的侧向力，会导致主轴侧向变形－－－学过材料力学的童子们还有没有印像？杆的受力分析与计算（当然这是简化的模型）－－－从而主轴的转动会出现偏心，加工出来的东西截面不再是圆，而类似椭圆，幸好这块的分析比较成熟了。

而齿轮的加工也是靠机床来实现的，没有高jīng度的机床，自然不会有高jīng度的齿轮。机械领域，齿轮传动是最广最重要的传动方式。国朝当年为了军事，还专门绕过巴统进口了一批设备专做齿轮。在大家熟悉的汽车领域，变速箱谁的水平高，谁的水平低，那可是没有一点虚假的。

齿轮的安装，良好的工艺、有经验的技工，都是必不可少的。而且，还有一点，机床床身的jīng度直接影响着齿轮箱和主轴之间的啮合。

在齿轮的研究领域，各种各样的齿轮都被人提出（当年有门课就特种齿轮，里面全是理论和计算公式，让人头晕目眩，更让人受不了的是，每部分都注明要实际验证效果），各种各样的分析书籍到了汗牛充栋的地步，一直到还在不停的研究新型齿轮。

d、主轴系统主轴系统一直是机床加工jīng度的最重要环节。可以这么说，这个机床的主轴系统是采用什么方案，基本上它的加工jīng度就决定了。

主轴系统一般包含：主轴、轴承（主轴就靠它支撑在机床上）、齿轮、爪盘等。

前面讲过，来自齿轮箱的侧向力导致主轴弯曲（当然这个弯曲是很小的），其实还有一点当时未提，在这个弯曲导致的运转偏心中轴承非常关键，而且还有刀具和加工件之间的作用力叠加在上面，加上轴承本身的复杂xìng，简化模型一大堆，可jīng密模型就非常非常难了，大牛们靠此为生者不知多少，我等只能在旁送上仰慕和无比敬佩的眼光。超高jīng密机床的革命xìng突破也多在此。

但在传统普通机床的设计中，这一块其实是比较简单的，当然jīng度嘛也就普通了。这个事实充分说明了简单的东西其实是最难的。

在这个系统中，轴承是很关键的东西，普通轴承大家都见过，但jīng密轴承就不一定了解了。相关人士肯定知道轴承的分级，高速高jīng度的轴承是很难做的，曾经有俄国的无畏舰就因炮口座圈的轴承无法制造而在一战间一直呆在船台上。巴统在高速高jīng度的轴承方面一直对国朝是禁运的，国内有企业就是因为封锁而一直一副天属老大我属老二的态度。轴承的种类和类型是相当多的，千万不要以为就只有滚珠与滚针轴承，这只是最常见的两种而以。就这两种中超高jīng度的对国朝也是禁运的，而这两种的详细力学模型和分析也是只有大牛们才能完成（千万不要和我谈简化模型和分析）。

一句话，轴承在现代社会中相当重要。当然市面上有些jiān商以次充好，这是让人无比愤怒的事。

e、刀具系统刀具在机床中也很重要，记不记得很多大牛就是分析刀具和加工件的物理变化过程而吃饭。这个东西要做好，要扯到材料分子学、力学、细微切削过程等等一般人如听天书的东西。

如，刀具受力后变形，刀尖是否还在对着加工件的旋转中心呢？刀具的颤动对加工jīng度的影响，刀具的磨损情况研究及对加工jīng度的影响，不同材料的刀具会如何，这些东西都是大牛们的饭碗呀。

刀具系统的运动是靠丝杆来实现。如果丝杆jīng度不高，运动就不平稳，jīng度就差，尤其在横向和纵向同时进刀时，特别忌讳这个。高jīng度的丝杆很难做，要求有多高呢，举个列子，加工好后要笔直的吊起来放，以防止变形，自然安装的要求也相当高。

f、导轨在前面讲了导轨一般是床身的一部分，可写到这部分我觉得还是分开单独写比较好。

刀具系统在导轨上移动，才能加工出想要的东西，否则就只能加工出一个圆，而不是一个3维的东西。

但是如果导轨不平，加工出来的东西jīng度就可想而之，因此导轨是机床很重要的一个环节。它是如何做的呢？有童子说了，它是用磨床磨出来的。错，它的粗加工是磨床，jīng加工其实是靠人工加工出来的。工人们拿一个类似小铲子的东西，当用测平仪发现哪不平后，就用小铲子在那