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名航天员的座舱，舱里可容纳2人，但没有座位，只能站着工作。下降段像是一只八边形的大爬虫，里面装有雷达、着陆发动机以及月面活动时使用的仪器设备，正面的支架上有平台和扶梯，便于航天员出舱登月。阿姆斯特朗迈出那著名的“个人的一小步？？”便是由此起步的。它的最下面是支承登月舱的4根支脚，每根支脚带有一个直径90厘米的碟形脚掌，为的是防止登月舱在月面下陷。上升段和下降段用爆炸螺栓连接，当登月舱从月球起飞时，爆炸螺栓炸开，上升段脱离下降段飞离月球，下降段留在月球上。

阿波罗飞船从发射到降落月面再返回，过程十分繁杂，其中有多次分离、调头、对接、重组等动作，航天员地月往返一次也长达六七天，而这些难题得益于双子星座号的演练，阿波罗的每一位指令长都是双子星座号上出色的驾驶员。

让我们一起来看看阿波罗登月的16大动作：

“土星5号”火箭把阿波罗飞船发射升空；

起飞后正常飞行196秒，救生塔没用则抛弃；

3。起飞后12分钟，第三级火箭熄火，将飞船送至环绕地球飞行的停泊轨道，飞船滑行；

4。第三级火箭第二次点火，将飞船送到地—月过渡轨道；

5。飞行3小时后，连在第三级火箭上的登月舱外的整流罩分成四瓣脱落，指挥舱和服务舱与火箭分离；

6。指挥舱和服务舱调头180°，用锥尖形的头部与登月舱的停靠环对接，形成第三级火箭、登月舱、指挥舱、服务舱的联合体；

7。登月舱等三舱联合体与第三级火箭二次分离，飞向月球；

8。飞行天后，飞船接近月球，服务舱主发动机工作，使飞船进入环月轨道飞行；

9。两名航天员通过指挥舱头部与登月舱的对接口进入登月舱，登月舱与指挥舱分离，1名航天员驾驶指挥舱继续环月飞行；

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10。登月舱下降段启动发动机，向月球降落；

1降落月面后，航天员打开上升段舱门，出舱进行登月考察；

12。考察结束后，航天员进入登月舱上升段；

13。上升段发动机点火，与下降段分离，飞离月球，下降段留在月面上；

14。登月舱进入环月轨道，和指挥舱对接，航天员进入指挥舱，然后抛掉登月舱；

15。启动服务舱发动机，飞离月球，进入月—地返回过渡轨道；

16。进入地球返回轨道，抛掉服务舱，然后进入大气层，在太平洋上溅落回收。

阿波罗飞船由五大系统组成

生命保障系统：在阿波罗飞船上，一罐氧气可用15个小时。飞船上呼出的气体要通过净化除去二氧化碳，进行再？环和再利用。舱内温度也要保持在舒适的水平，并可除湿和除味。生命保障系统还可使舱内保持适当的压力，提供冷、热水，因为该系统与航天员的性命攸关，故其大部分功能都设有冗余。

电力系统：在整个飞行过程中，飞船必须产生足够的电力来维持在太空中运行的需要。指令服务舱采用的是燃料电池；而登月舱采用的是蓄电池组。阿波罗飞船的燃料电池利用在极低的温度下以液态储放的氧和氢来发电。液氧和液氢进行化合反应可产生电力，同时生成可供饮用的副产品——水。

通信系统：通过通信系统，任务控制中心的工程师就能看到登月舱氧气压力的变动情况，医生则可以看到航天员心率的变化，世界各地的人们也可以通过电视收看登月的景象。阿波罗飞船的通信系统由一系列接收机、发射机、电源和天线组成。

制导与导航系统：制导与导航系统是飞船身上最复杂、性能和精度要求最高的分系统。它的功能是引导阿波罗飞船穿越402250千米的太空，使之精确进入绕月飞行的轨道；再使登月舱在距预定着陆点附近着陆；航天员完成月面考察任务后，它还要引导登月舱从月面飞到月球轨道上进行交会；在再入大气层时引导指令舱进入千米宽的“再入走廊”，从而安全返回地球。

推进系统：制导系统只能告诉航天员如何修正飞行航线，它就像是人的大脑，而“出力”的则是推进系统。飞船的推进系统由火箭发动机、推进剂贮箱、阀门和管路等组成。飞船上还有其他一些分系统，包括显示和控制系统、备份制导系统、登月舱上的登月起落架、指令舱上的地球着陆系统（降落伞）以及