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以看到，装甲车在进攻的时候，要是没有步兵协助的话，是十分危险的。台北战役中，日本人放过了吉普车，专打跟在吉普车后面的步兵，导致步兵伤亡惨重，没有了步兵掩护的吉普车，受到了日本人机枪和手榴弹的攻击，受到了一定损失。所以，在以后的作战中，有必要设计制造出一种能够跟得上坦克、又能够装载士兵冲锋的装甲车辆，与坦克相输相成，达到最佳的做战效果。这样的想法，其实早在几年前，我国的军事科技人员就提出来了，不过我们当时把注意力都放在坦克的生产和研究上，引起的注意力不大。我这两天调来了所有关于战车的设计方案看了一下，有几种方案，跟坦克一样的履带式，还有半履带式，轮式。履带式战车越野能力出众，防护能力强，对地形的要求也不严格，可是，却跟坦克一样，造价昂贵，机械故障多，维修极其麻烦，对后勤的要求非常高；轮式战车机动灵活，维修方便，可是载兵量少，行程不大，对地形的要求较高；半履带式是一种中间产品，兼有两者的优点和缺点，早晚会被淘汰掉，我个人认为不值得考虑。这些设计都很好，也都各有各的优点和缺点，很难取舍，我想，是不是可以兼而有之，设计一系列的产品。轻型战车就用轮式，可以用来进行短程攻击，可以侦察，可以进行战场救助，也可以在条件允许的情况下跟随坦克做战；重型战车就用履带式，载兵量大，火力猛，防护能力出众，可以跟随坦克转移进攻，跟坦克一样，对地形的要求也不高，甚至于可以做为坦克火力的补充。这两款战车，都可以派出很多的产品出来，例如，侦察车，水陆两栖车，战场医护车，战场维修车等等，特别是重型战车，甚至于可以成设计成为自行火炮，为坦克提供火力支援。我想，凭我们的工业能力，有足够的把握在两年之内把这两款战车投入现役的。

第四十七章　交易（1）

来说一下火炮的问题。不可否认，在此次对日作战炮占有绝对的优势。据统计，有七成左右的日本士兵，是丧生在我们火炮和航空炸弹之下的，特别是花莲港，几乎全是用火炮拿下来的。可是，你们也应该注意到，在列强中，由于经济实力与别的国家相差较远，日本陆军的火炮数量是排名最后一位的，在相同军队数量的情况下，日本人火炮和轻重机枪的数量只有西方列强的三分之一至五分之一，火力根本就无法与西方列强相比。而且，以防御工事来讲，日本人也差了不少，他们国内的工业化水平不高，钢铁产量和水泥产量不足，没办法建起那些跟乌龟壳一样坚不可摧的地下工事来。但就是这样，我们中国陆军还是吃够了地下工事的苦头。在台北战役中，由于近距离作战，航空炸弹无法起作用，陆军火炮根本就摧毁不了日本人的地下工事，害得我们中国士兵不得不跳入工事中，与日本人展开肉搏战，遭受了巨大的伤亡。我们陆军的主要敌人是西方列强，他们对火炮一向挺重视，据我所知，德国人已经在生产口径达到四百毫米以上的铁路炮，射程可能可以达到几十公里，西方列强也有这样的科技实力，他们也可以造出同样的大炮来。欧洲人口众多，铁路密布，工事坚固得出奇，德国人的铁路炮可以充分发挥出作用，但这不适用于我们中国。

我想了几天。也与专家们讨论过这个问题，专家们提出了三种火炮的设想，我觉得很有用处。一是臼炮，口径一米左右，炮管也只有一米左右，射程极低，只有一公里左右，不过那炮弹太重了。竟然达到一吨多。比战列舰主炮地炮弹还要重得多。用来对付对方的地下坚固工事，是最合适不过了。比起铁路炮来，他们的射程低了很多，简直不可相提并论，不过，他们的布置不受任何地形的限制，而且运输也方便。可以投放到各个战场上去，技术要求也不高。这样的火炮，数量要求不会很大，不过在攻坚战中，他们所起的作用，是其它火炮所不可比拟的。另外一种是火箭炮，由重型战车装载，炮弹威力虽然不是很大。只有三十八毫米。可是射程较远，可以在短短一分钟之内把四十发炮弹投射到三十公里以外，对敌人步兵可能造成地损失是灾难性地。特别是处于进攻状态之中地步兵，他们甚至于可以用来对付敌人的轻型装甲车辆，从技术上来说，也不是太过困难，还可以跟随坦克作战，只是，对后勤保障要求较高。另外一种，就是我刚才所说的自行火炮，以坦克的底盘研制而成，上面搭一门一百零五毫米的榴弹炮，防护力较低，可是运行速度和作战里程远远超过了其它的榴弹炮，可以跟随坦克作战，并且迅速投放到战场上，形成局部火力上的优势。这三种火炮，我已经责成相关部门加快研制力度，争取在两年之内投入现役。