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打在商品上的ＬＯＧＯ是重要的识别符号。路易·威登是目前中国市场最知名的皮具品牌，过去几年，它在内地的销量差不多以每年３０％的速度增长。路易·威登的每一件皮具上都印满了它的ＬＯＧＯ，让人一眼就能辨认。而它卖得最好的手包，就是ＬＯＧＯ最醒目的一款。

上海豪都房地产公司董事长屠海鸣以近１０００万元的价格购得的一辆劳斯莱斯，除了有诸多豪华功能外，一个显著特征就是车的外身添置了“特别纪念版”的独有标志。有人称，这个顶多几百元就可生产出来的小装饰，给劳斯莱斯增加的附加值至少有１００万元。如果没有它，屠海鸣掏钱的时候会犹豫很多。

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目标受众的可识别性（2）

如果目标受众不认为你消费的物品是高档品，或者进行相反的解读，那么进行这一类高消费的积极性势必大大降低。近年来，国人对来自欧洲的名牌手表、手袋的热情不断升温，但这种热情却无法扩展到名牌珠宝领域，一个重要原因就是，珠宝饰品难以让别人一眼认出品牌。

在多数中国人的脑海中，轿车的体积越大，也就越豪华、越有气派。在这种认知之下，宽大车型、加长车型成为中国汽车市场的主流。奥迪在中国市场的销量长期遥遥领先于奔驰、宝马，除了长期的品牌与渠道建设外，体积大是一个重要原因——在中国销售的奥迪车，统统比德国原装车加长了１０厘米；宝马在中国销量最大的型号是宽大豪华的宝马７系，５系处于中间位置，相对低端的宝马３系只占了很小一部分，这与宝马在全球市场上的销售情况正好相反。有人认为，这种“后座文化”除了舒适考虑外，主要是为了让后座上的人“老爷味更浓”。

这几年，汽油价格不断攀升。从环保角度考虑，政府和民间人士也纷纷提倡使用小排量汽车。不过，这两种因素似乎并没有阻挠人们对大排量车的喜好。“网上车市”２００６年４月中旬调查了１３００名购买大排量车的消费者。调查显示，购买的首要理由（占５０．９％）是显示身份地位，其后依次是追求动力性、安全、舒适度。很多人认为，小排量车、小型车属于低档车一类，开一辆小排量的小型车出门，无异向别人宣告“我没钱”，那还不如不开车呢。

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不实用性

对大富大贵者来说，为了更好地体现自己的身份与实力，消费的不实用性是一条重要的原则。如果高消费太过出于实用目的，它的身份证明效力就势必大打折扣。比如，如果你为了办一件事请人到高级餐厅吃大餐，那只能说明你的眼光高、气势大；如果你有闲时就呼朋唤友大快朵颐，则表明你是大富大贵之人。美国经济学家凡勃伦在１９世纪末指出，要维护自己的门面，人们“必须从事于奢侈的、非必要的事物的消费”。

无论表现在数量上还是质量上，不实用性都能制造出让人震惊的效果。据《故宫史话》记载，慈禧太后每顿饭要摆出１０８道菜，其中一个大盘要做出“万寿无疆”的字样。这么多的菜别说吃，闻都闻不过来，可是每餐照例要这么摆。看到的、听到的人无不瞠目结舌，但也不得不感叹，这就是皇家气派。

美国摇滚歌星猫王在１９７６年的土拨鼠日（２月２日），乘着自己的私人飞机从田纳西州的曼斐斯飞到科罗拉多州的丹佛，再飞回曼斐斯，总共耗掉５５００加仑汽油。而此行的目的，不过是要买一个三明治。

当代的明星、名流们在消费上的奢靡，比之猫王毫不逊色。以名贵汽车的拥有量为例子，他们差不多是在暗地里举行一场竞赛。英国球星贝克汉姆拥有爱车无数，还经常更换。记者们报道出来的至少超过７辆，包括法拉利跑车、保时捷９１１、路虎揽胜、捷豹、奔驰Ｓ５００和宾利Ａｒｎａｇｅ等等。贝克汉姆喜欢将庞大的车队安静整齐地排列在他的车库中。###发达之时，除了在上海第一个开上法拉利跑车外，还有数辆宾利、林宝坚尼超级跑车。车主们也许会说，不同的车有不同的用场，但真正的、最大的用场，就是让人们震惊。

瑞士机械表是质量上不实用的代表物品。从性能上说，哪怕最好的机械表也赶不上石英表和电子表（前者每天的误差有几秒钟，而后者可以精确到每天仅０．５秒的误差）。上世纪８０年代，人们一度冷落机械表，转而青睐经济实用的石英表。不过，精英男士很快意识到，一块手表的意义远非只是计时器，它更是个人身份与品位的标签。石英表和电子表大都在流水线上大规模生产，再好的东西也贵不到哪里去，而机械