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胎。果然，在7月30日，“紫石英”号被扣100多天之后，当晚9时，中国客轮“江陵解放”号，驶过“紫石英”号时，英舰新任舰长克仁斯少校突然下令：“马上起航”。

早有预谋的“紫石英”号紧跟在“江陵解放”号后面，接着又与“江陵解放”号并行。

9时50分，　我军开炮警告：“紫石英”号则一边开炮，一边逃跑，我军当即还击，由于天黑浪高，加之“江陵解放”号夹在双方炮火中间，不幸被炮火误中下沉，乘客死伤惨重。

“紫石英”号多处中弹轮机发生故障，只好在天生港停驶修理。此时，我军炮兵自动停止了射击。轮机修好后，“紫石英”号借大潮江水上涨，再次出逃，我军江阴沿岸的炮位被迫移向高处，这时克仁斯少校显出了少有的“机灵”，命令“紫石英”号停机熄灯，借着潮水，顺流漂向了长江口。天亮时分，在长江口发现一条中国渡轮，正行驶在航道上，拦住了“紫石英”号的去路，克仁斯逃命心切，竟然下令撞沉了渡轮，抢道逃出了长江。

几十年后，中国方面对外公布了“紫石英”号事件备忘录，其中明确写道：对于英国方面从南京调运60吨“紫石英”号专用油料，可任其调出。没有这些油料，“紫石英”号，根本不可能逃走。当时南京已经解放，没有相当一级的命令，如此多的油料。是不可能调出的。同时人民解放军的高级指挥员，也接到了来自中央的不要拦截“紫石英”号出逃的命令。这就说明了，为什么“紫石英”号一开始遭到了炮击，而后来却可以从容地修理轮机，安然出逃的原因了。

人民炮兵慎战大上海

1949年5月10日，　从黄浦江上飘来的阵阵雾气，把上海淹没在一片白色的幕帐之中。在上海外围人民解放军的阵地上，仍可以看到高大的楼群，听到黄浦江上轮船的汽笛声。

上海国民党守军司令汤恩伯紧急召集高级军官研究对策，不料会议刚开到一半，国防部第三厅厅长蔡文治，突然一下子脱去了军服，大叫：“我不干了，我不当军人了！”

原来，在此之前，蔡文治曾给汤恩伯出过不少主意，可是汤恩伯都没有听他的，结果让解放军