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甲营，也只能通过维多利亚港海底下现时、有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道（红矗�５姿淼溃��1989年通车的东区海底隧道，以及1997年通车的西区海底隧道。

枪会山只是地名而不是一座山，英文为Gun　Club

Hill。枪会山军营建1860年左右，早在九龙半岛割让之初，英军已在附近一带山丘驻扎。现存军房建于1903年，军营亦有小型炮台，97年之后驻港部队在这里驻扎有驻港部队的1个装甲营。

而军营侧加建了驻港部队医院。

此刻作为全营先导的“前卫…3”型近程防空导弹发射车连，正以排为单位分别通过3条过海行车隧道和1条过海铁路隧道，全速向香港岛挺进。

“前卫…3”型近程防空导弹发射车是中国军工系统在21世纪初推出的4款近程防空导弹发射车之一，一度曾成为中国各大陆军集团军近程防空火力网的热门之选。

“前卫…3”型近程防空导弹发射车作为陆军机动防空力量，采用轮式装甲底盘，具有较强的防护能力，可伴随装甲部队前出遂行防空任务，可与防空高炮配合作战。把搜索雷达与光电探测设备整合在一辆车上，故也可作为一个独立的作战单元遂行防空任务。

但是在最终的招标/订购中，“前卫…3”型近程防空导弹发射车却意外的输给了，有着中国“复仇者”之称的“猎手…1”型高机动野战防空系统。

这虽然出人意料，但却也在情理之中。“前卫…3”型近程防空导弹发射车采用“前卫”系列单兵便携式防空导弹，发射装置和“猎手…1”型相同，都是2组四联装，不同的是“前卫…3”型采用裸露式发射架发射。这一点上显然较之采用带有发射箱的“天燕…90”空空导弹的“猎手…1”型略逊一筹。

“前卫…3”型的作战过程与“猎手…1”型大致类似，虽然“前卫…3”型可以依靠自身车载雷达搜索20千米外的来袭目标；在指定大概的目标区域后，交由车载光电跟踪装置跟踪目标；然后发射导弹攻击目标。但在强调“大陆军”配置的中国陆军中，这一优势并不明显。

“前卫…3”型采用中国北方公司出产带装甲防护的4×4轮式底盘，是在“红旗…7”6　X

6轮式底盘的基础上简化而成的，技术成熟、可靠性高，操纵系统智能化程度高。具有两栖作战能力，具备在南方水网地形下的机动作战能力，也可为渡海登陆部队提供防空保障。

不过中国陆军显然要求选择更小/更轻的底盘，如“猎手…1”型那样的吉普车/高机动越野车等。

不过处于平衡的考量，中国陆军还是采购了相当数量的“前卫…3”型近程防空导弹发射车，用于装备部署于中国南部陆军中精锐的独立机械化步兵旅，或独立步兵团。

此刻1个防空排的3辆“前卫…3”型近程防空导弹发射车正高速前往在维多利亚港海底灯火通明的西区海底隧道。

西区海底隧道简称西隧，是香港历史上第3条过海行车隧道，是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。

此刻香港特区政府已经宣布了戒严令，香港警察已经封锁了这条海底隧道的正常交通。在九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场上，不等香港交通警察撤去路障，3辆“前卫…3”型近程防空导弹发射车便轻易的撞开脆弱的路障，进入隧道。

这个防空排将通过西区海底隧道进入香港岛西部进行布防，已拦截来袭的印度潜射巡航导弹。但就在防空导弹车行驶到隧道中段的时候，2辆日本“黑猫”运输株式会社的厢式货车突然迎面开来。不等驻港部队的战士们反应过来，2辆厢式货车突然转向，横在路中间。侧面的车厢猛的打开，6支手提式“米尼米”M134

6管毫米机枪喷射出猛烈的弹雨。

“米尼米”M134

6管毫米机枪是众多的采用加特林转管原理枪械中最成功的杰作之一，其主要工作原理和结构都和成功应用于飞机和地面防空的加特林机炮相同。该枪借助直流电机驱动六根枪管旋转，依次进行输弹入膛、闭锁、击发、退壳、抛壳等一系列动作，所以射速极高，可达每分钟6000发。每秒钟内在200米范围内每间隔米便有一发弹头飞过。