第三十五章 大明的发展(第2/2 页)
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如今，南京和北京已经修建好了直达的动力轨道，从北京到南京，只需要十分钟的时间，所以这段时间，朱标都是白天在北京办公，晚上回南京睡觉，不管做什么事，都不会耽搁。
不过朱标使用的这条动力线算是官用轨道，一般除了三品以上的大员，其他官员想要使用的话，都需要提前报备，不然一律禁止使用。
而有军用自然有民用，民用动力线相比于官用，数量更多，路线更广，只不过因为停靠的车站太多，所以速度相比于军用的，自然要稍微慢一点。
其实严格说起来，这就是后世的火车，只不过速度要更快一点。
至于这些动车的价格嘛，因为是便民设施，所以初期的开支都是由朝廷垫付的。
摊到百姓头上之后，从南京到北京的价格大概合到百元左右。
没错，就是百元，而不是文，也不是两。
在大明财政发展起来之后，沈万三已经有银行行长，直接升官为了财政部部长，直接将户部的大部分权柄全都给分了过来，主管大明所有的财政事物。
而由他主持的财政部，在这几年间，已经将大明的货币升级好几次了。
现在的大明，普及使用的是后世的货币制度，跟之前的大明货币相比，这种大明元价值很高，在现在大概四百元能抵之前一两银子吧，而且这个兑换比例还在缓慢下降。
而沈万三普及新货币的过程，并不是没有遇到过反对的声音。
毕竟，这个世界上永远不缺聪明人，他们在经济学上的能力，虽然比不上沈万三，但在货币开始普及之后，他们立刻就意识到了事情的严重性。
虽然银行有银两兑换新货币的业务，但是随着新货币开始在民间普及，那些家中持有大量银子的人开始慢慢发现，银两的价格正在慢慢贬值。
这就说明，银两的货币地位，正在被这些纸币给取代。
而若是等这些纸币完全取代了银两，那对于他们来说事情就麻烦大了。
。
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