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能。但是有优点自然有缺点，这种自行火炮它的重量庞大、技术复杂、成本高昂，只有少数国家具备设计生产和大批量装备的能力。虽然各种新技术层出不穷，但是大口径压制火炮的这一基本格局从未被打破过。这种情况一直延续到20世纪90年代初，大口径自行火炮的发展诞生了155mm车载炮，自行火炮以其独特的设计理念短时间风靡全球军火市场。而我们国家也成为受其影响的主要国家之一，并且逐渐发展领先走在最前列。

世界上最早推出这个卡车炮的国家分别是瑞点的fh…77bw‘弓箭手’，和法兰西的‘凯撒’车载榴弹炮。这两个国家，从上世纪六七十年代就开始进行相关的研制工作，但是受传统火炮思想的影响，这两个国家的进度很慢。一直到九十年代中后期，这才推出来自己的样车，到二十一世纪初才装备部队。甚至到这个时期还能看到瑞点的fh…77bw‘弓箭手’它身上的履带是自行火炮的影子还很浓的卡车上的那个巨大的装甲炮塔。而法兰西的凯撒，也尽尽是将炮装在了卡车上面，远没有后世我们研发生产的卡车炮的技术成熟，

卡车炮巧妙的结合了自行火炮“自己行动”和牵引火炮“简单实用”的优点，在大口径压制火炮战技性能和列装成本的天平上取得了良好的平衡。正是得益于这个明显的优势，车载炮一经出现就受到广大中小军事国家的广泛关注出口。而江晨考虑要研发它，一方面就是看中了它巨大的市场前景。而另一方面呢则是因为它的研制门槛相对较低，很适合江晨他们现阶段的实际情况。

而且是江晨率先提出来了这个概念，那就意味着江晨可以一方面为我军率先配备这种符合我军部队现状的大口径火力打击武器。另一方面呢，则是为了在国际军工市场上面抢夺先机，从而稳定b17厂在军火市场上面的地位。而且，在江晨的计划中，这项技术也将会进行全球范围的专利注册，虽然苏*是不承认的，但是江晨也不在乎，反正用不了几年它不接受也得接受了。大家知道，在军事工业中，很少有装备技术进行专利注册的。因为一旦专利注册了，那就意味这你的技术就必须要公开。像这些军事技术基本上都是各个国家严格保密的，所以是不会为了注册专利而公开的。而江晨所要注册的则是这个外形结构设计专利，这个就看是谁领先注册了，而且这项技术本身也没有什么秘密可言，就像江晨之前注册的枪械导轨专利一样。靠的就是谁先想到，谁的手快，谁先注册了。（未完待续。）

第七百一十五章　敲定卡车炮合作细节

【未修改版】

而这三个单位呢，在参加这个项目中，分别负责着三种不同方面的工作。比如西部工业公司所要负责的，则是卡车炮地盘的研发工作。虽然江晨他们现在已经有了较为合适的卡车作为载体，但是这还是远远不够的。在前面我们讲过，这个火炮对材料要求很高，尤其是在哎大口径火炮上面更是如此。之所以这么做，是因为火炮在发射过程中会产生巨大的作用力，然后作用子啊火炮结构上面。而现在将火炮装在卡车上面，就意味这卡车也要承受这火炮自身的重量，和发射是巨大的冲击力。那么这么一来，对卡车自身的材料和受力机构，甚至是一颗微小的螺丝钉，都需要重新进行设计了。

别以为我说的夸张了，事实就是如此。就比如这螺丝钉。如果不进行特殊设计或者是处理的话，很可能会因为火炮在发射时候所产生的震动从而使得这些螺丝钉松动，甚至是脱落。那么早这么一来，轻则是出现故障，重则呢可能会出现事故，影响整个装备在战场上的生存力。更不用说其他的精密部件了，比如这个发动机还有变速器，传动装置，减震装置，电子设备，甚至是卡车上面的玻璃都需要考虑。所以说看着简单，但是相对来说还是比较难的。

而这个b507厂它所负责的工作，则是这个火炮方面，在江晨的计划中，是由易到难逐渐增加的，江晨他们先考虑的是一百零五毫米口径的加农炮/榴弹炮的研发工作。当然之前虽然有，但是火炮的性能是不能满足江晨他们设计需要的。比如新式火炮，它的重量必须要大幅度的减轻，这样才能装上卡车，还有这个方便运输。就这一项，对b507厂来说也是十分复杂的，因为这牵扯到了多想技术，首先你得是材料过关啊，这样才能减轻重量。然后再说加工方面，既要考虑这个和重量因素，又要考虑这个坚固程度，更要考虑这个射击精度。所以说十分麻烦，这也是江晨为什么要一家别的工厂加入进来的原因。

而b17厂这边的工作，分两个，一个是有厂子技术