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指挥部、监理站、项目部等大批领导来到现场。

没办法，根据铁路的相关规定，要点期间，这些领导都要亲自到场，以防发生什么突发事故。

“魏经理。”舒城来到现场之后，只能硬着头皮跟魏建打招呼。

张小云就站在不远处，见舒城到了现场，对舒城投以安慰的眼神，像是在告诉舒城，不是我让你来工地是，是老魏的注意。

魏建认真的教导道：“舒，年轻人多学学，没有坏处，一上午不睡觉，不碍事的。”

“恩，知道了魏经理，我肯定认真学！”舒城感觉特无语道。

其实对于便梁的架势，前世的舒城架势了不下于两位数的便梁，过程都摸透了，不然也不可能这么快将便梁架设的备料弄出来，连张小云都震惊。

甚至到现在为止，魏建都以为，舒城的那个便梁架设的备料，是张小云备的，让舒城上报项目部提量。

却不知道，这乃是舒城的杰作。

九点半一到，车站驻站的人员便用对讲机，报告要点开始，同时还说了一大段的内容，舒城反正都是听的头痛，无非就是那个地方要点，大致里程，要点时间，负责人什么之类的。

这些不说还不行，都是铁路上的硬性规定。

要点命令一下，原本准备好三台挖掘机，便开始作业了。

因为没有开挖支点桩，现场便用开挖一米五深度的基坑，然后灌入混凝土，随后垫上枕木，架设上便梁便完成了。

不过在此之前，必须穿钢枕。

两台挖掘机中，一边一台挖支点的基坑，另外一台便开始扒道砟，同时，六十来名民工，用各种工具，向外扒道砟。

扒道砟不是随便扒，而是将两根钢轨间的道砟清理完毕，清理完之后，再从钢轨下面，将早就准备好的钢枕一根根的穿入进去。

每两根钢枕之间的距离，在钢轨都上都画好了，所以民工扒起道砟来很迅速，两头并进，一起穿入钢枕。

两个小时的要点，便梁全部架设完毕是不可能，不出意外的话，两天便能将便梁架设完毕。

不得不说�