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输机来，晚上装法国教官和维修人员的资料、工具和个人行李，明天一早就把他们送往科希马东部的基地，以便就近指导和解决问题。

陆战师原来已经从印军的网络上截获了不少信息，但是不象隆莱基地的内部网那么详细。于是邢智力少校与随同先遣队来的师部的几位参谋一起商量夜间行动的细节。此时，一名队员前来报告，他们已经占领了正对着印军连部的2座警戒雷达站，它们是属于基地直接指挥的。原来，经审问传令兵告诉他们前几天他们连向雷达站要过几片止泻药，去拿药的士兵介绍了雷达站的情况。于是让连长里多尔卡分别给那2个雷达站打电话，说是有几个士兵似乎得了疟疾，连部恰好没有了奎宁片，问他们那里还有没有。在热带丛林地区执勤的部队一般都有奎宁片的。雷达站请他们派人去拿。自然，不久连雷达站都被陆战队员拿下了。陆战师已经控制了一条从东面进入基地的空中通道。

午夜1：10石一正师长亲自率领了1500多名陆战队官兵，和先遣队一样其中也有一些上次突击隆莱基地的中央突击师的官兵，还有空军的十几名飞行员、空勤指挥员和地勤人员，秘密地到达了突击基地。邢智力少校立即汇报了他们的行动计划，石师长批准了计划。他们又召集了参加行动的各级指挥员，详细地讲解和讨论行动的细节和通讯联络的方式。

1：50两辆印军的吉普车驶出基地西部的第3旅警卫部队驻地，沿着巡逻道直奔基地内圈北部的大门，这时已经刮起了大风，车上的印军图凉快把车篷放了下来。当他们减速通过一处弯道时，被突然窜出的陆战队员用无声手枪悉数击毙，并跳上去控制了吉普车。迅速处理掉他们后，陆战队员拉起了车篷――这也很正常，天快要下雨了，一辆车居然挤进了7个人，后面的行李舱内又藏了一个人。直奔基地大门而去，他们拐向大门时刚好有一辆巡逻的装甲车开过去。第一辆车上下来了2个已经穿好雨衣的“印度兵”，他们是来换岗的，要等车回来时才会把前一班的人带走，原来的那2个岗哨自然迎上前来，刚要惊讶就被解决掉了。这时因为前一辆车下去了2个人，又从路边跑来了2个埋伏已久的队员上车。二辆车分别驶往东西二个机场停机坪去换岗。却说东部机场的2个岗哨已经走到一起，吉普车停在他们面前2个换岗的人低头下车，那2个印度兵还没有看清他们的面目就被击昏，然后被处理好塞进了一个角落。

2分钟后就见4名第3旅的陆航兵分别走向2架卡－60直升机，准备升空执勤，这些都是从网络上得到的时刻表指明的。他们看见那辆吉普车正停在直升机前在排除故障，于是2个人过来让他们把车推走，可是2名“岗哨”和司机已经用无声手枪把这4个人解决掉了。并立即冲过去扶住他们。把他们的头盔摘下戴在2名陆战队员的头上，他们的人数太少了，一架卡－60只能上1名队员。2架直升机含含糊糊地同塔台打了个招呼－半夜里大都是这样的，再说他们与基地塔台的人并不熟悉，就升空了。10分钟后，另2架卡－60就返航着陆了，他们奇怪地看着正在“修车”的2个人，刚走过他们身边，就被解决了。留下2个“岗哨”后，吉普车上的4个人就直奔塔台而去。一会儿1辆加油车就开过来给这二架直升机加油，陆战队员并没有惊动他们。

吉普车一直开到塔台门口才停下，塔台的指挥人员和卫兵都是原来基地的，属于空军部队。夜间的一个卫兵也就是做做一般的警卫工作而已，他一见车上下来了2位第3旅的上尉感到很奇怪，马上迎了上来，立即被无声地解决了。车中又出来1名空军服饰的“印军”站在原来卫兵的位置。另外3名陆战队员悄无声息地奔上塔台，塔台上的4名航管指挥人员已经松懈下来，要等2个小时后再会忙起来，不过他们永远也不用再忙了。

再说西部的机场，那边是米格机的基地。陆战队员解决了2名印军岗哨后，就见2名印军飞行员在2名地勤人员的陪同下走向2架米格－21。他们刚走过那辆“故障”的吉普车，就被解决了。吉普车上下来了2名我军的飞行员，他们套上了印军飞行员的头盔，就在陆战队员的帮助下登上了那2架米格－21，他们太熟悉这款战机了，我军也有少量的歼－7在俄国的帮助下，进行过类似的改进。他们用略带咳嗽的口音同塔台通话后，就迅速升空了。不久，另2架米格机返航着陆，飞行员下机时，只见那2个地勤人员压低了帽檐一言不发，不过夜班执勤人员不太舒服时常常这样也就不以为然了。刚下飞机就被解决掉了。留下2名“岗哨”，4名陆战队员也就直奔塔台而去。自有加油车