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六、日飞机50架飞抵天津。

以上兵力，约6万人以上。

另外，冀东伪保安队约1。7万人（后反正），蒙汉回伪自卫军计2万余名，伪满蒙征　绥联合军约1。2万名，伪蒙古征绥军联队约7000名。

日方实力已远远超过二十九军。

日军在塘沽已卸下10万吨军火物资，天津日军以40辆载重汽车日夜不停向丰台等地　运送。

日军目的，首先分割北平与天津，而使北平、天津二十九军驻军成为孤立形势。这　样，北平与天津之间重镇廊坊的战略地位就显十分重要。

当时的廊坊是河北省安次县的一个小镇，被北宁铁路（北平到沈阳的铁路）线分为　南北两部分，小镇坐落在廊坊火车站的两侧。早年八国联军进攻北京，义和团曾在此与　八国联军大战，以廊坊大捷而使廊坊知名。平津地区如若战起，争夺廊坊是不可避免之　战。

因在廊坊地区有北宁铁路和平津公路连结北平与天津，二十九军进驻平津以后，即　派三十八师一一三旅刘振三旅长率旅部及二二六团驻守这一带。旅部、团部和特务营驻　在铁路路南，第一营驻在车站东端的侍卫府。第二营（欠第五连）驻防廊坊以东的武清，　其第五连驻守杨村。第三营（欠第十二连）配置于廊坊铁路以北，其第十二连驻在廊坊　东北的河西务。团迫击炮连驻在铁路以北的一个小货栈内。机关枪连则配置在车站以北　的一个小村子里。

卢沟桥爆发战事以后，二二六团官兵知道固守廊坊，钳制阻止日军由天津增援北平，　对整个战局至关重要。团长崔振伦首先把随军家属送走，随即构筑工事，把车站和街巷　隔开。各街口用枕木、麻袋填土堵塞，在房顶上则垒起各种类型的掩体，并在车站两端　布置了便衣队，准备于必要时拆除铁路。

二二六团官兵得知卢沟桥消息后，全团官兵上书师部请命，表示愿到前方杀日寇保　家园。几天后，得到师部备战避战的命令，要求他们在任何时候，任何情况下，都不准　先敌开火，但又要求寸土不失。官兵对这命令感到茫然不知所措。

当年大清国签订的《辛丑条约》现在还在生效，条约中规定北宁铁路不做运兵使用。　卢沟桥战事爆发后，日军从天津向北平运兵，因日援兵尚未到达，也不愿在各地惹起麻　烦。所以由天津增援北平的日军没有利用铁路，而是以汽车运输，甚至徒步行军。但从　天津到北平，必须经过廊坊，必须通过二二六团防区，二二六团官兵眼看着日军辎重和　军队日夜不停地经过防区，已是怒不可遏，但也不敢违抗军令。7月11日以后，日军更加　嚣张，不断到廊坊进行挑衅、侦察，了解铁路和车站的地形和情况，目的不言而喻，似　已注定大战必由此处引起。

血祭卢沟桥——七七事变　第十七章

廊坊城下勇士请缨7月25日开始的廊坊战事，即是中日两军继卢沟桥之战的扩展。

在这之前，廊坊的形势已如渐渐拉紧的弓弦。到25日，这弓弦已经绷到了顶点，此　刻，箭已经不容不发。

卢沟桥战事爆发，郁愤已久的廊坊守军二二六团，连日来，擦枪磨刀，尤其得到　“卢沟桥守军，以卢沟桥为坟墓，寸土不可让敌人”的消息后，全团官兵更加情绪兴奋，　斗志高昂。但他们得到的是“不准先敌开火，又要寸土不失”的难于执行的命令。

前面提到，日军因国内及关东军增援部队尚未到达，为避免与二十九军全面冲突，　由天津开往北平的增援日军，没有利用铁路，而是利用汽车运输或徒步行军。无论利用　何种行军运输方法，由天津到北平，必须经过廊坊。而廊坊要道的咽喉路口是杨村东口。　驻守在这里的守军是二二六团第二营第五连的士兵。自卢沟桥战事爆发后，五连守卫路　口的士兵，眼看着日军的汽车和步行队伍掀起滚滚烟尘，大模大样地通过杨村东路口，　然后又朝北平方向而去。士兵们要求上级阻止日军通过，得到的命令仍是不准先敌开枪。　后来，日军通过路口越来越频繁，甚至每天都有几次，每次日军通过，五连的士兵都向　上级要求就地杀敌，但都被严令拒绝。五连士兵气愤不过，悄悄商议，在公路上挖了个　陷坑。这次恰好一辆辎重汽车经过，陷入坑内，怎么也开不出来，士兵见机会到来，在　阵地兴奋地观察，等待开枪的当口。连长杜巍还蒙在鼓里，他担心这辆车在这里呆时间　长了，士兵们定会搞出名堂，一旦开枪，违反军令，自己担当不起。连长便请示团部，　问如何处理。团部难以做主，又马上请示师部。