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这是周天策最后的底线了，要知道维克托连个都不赞同的话，那说明的问题可就不小了，周天策就要做出其他的安排了。

“即使在忙碌，第一次以新单位领导的身份视察下面的时间还是有的，怎么也要打出我们装备协调委员会的知名度啊。”维克托笑着应下了这件事情，如果不去还真的说不过去了。

“如果您没有其他的指示我就去修改行程表了。”周天策看见维克托拿起了办公桌上的笔，随即向着维克托请示道。

“崔可夫同志，放心吧。作为新单位的领导之一，我怎么也要尽好自己的职责啊。”阿谢克谢耶夫倒是很爽快的答应了下来，而且在说这句话的时候，他还站起来拍拍周天策的肩膀，给了周天策一个鼓励的眼神。

有了这两位领导的指示，周天策就开始筛选起第一个要视察的设计局来，不过已经给勃式当了这么长时间（长吗？）机要秘书的周天策，处理这样事情的经验已经是十分丰富了。

去的这个地方要照顾领导们的时间，自然就不能离莫斯科太远。而且重要性（知名度？）也不能太差。最好最近有新的装备即将出产的，这样才让视察有底蕴吗？

结合下面的工作人员送上来的资料，周天策选定了这次视察的目的地——莫斯科米里设计局。

米里设计局组建于947年2月，第一任总设计师也是其创办人是米哈伊尔&amp；#822；列昂季耶维奇&amp；#822；米里，设计局刚建立时非常简陋，连固定的办公地点也没有，一会儿迁到这里，一会儿又迁到那里，最后迁到了从前布拉图欣设计局的旧址——雷宾斯克街。

历史上米里设计局研制的机型有米—、米—2、米—4、米—、米—8、米—0、米—2、米—4和米—24（这些是由米里在任时设计的），米－25、你－35、米－2、米－28（马拉特尼古拉耶维奇季申科担任总设计师期间设计），米－38、米－40、米－58（西涅尔希科夫担任总设计师期间）。

半个世纪中，米里设计局为俄罗斯和全世界贡献出厂5个投产型号的基本型直升机，生产的直升机总数接近3万架，占苏联国产直升机总数的95％。米里设计局的直升机总生产量在世界上名列前茅，其重型和超重型直升机—直居世界—首位。设计局研制的战斗直升机经受了实战的考验。

这样一个成果辉煌距离又近的知名设计局，自然是最好的选择了。而且周天策选这里来进行第一次视察，也是有自己的目的的——雌鹿，直升机里的一代英杰！

“崔可夫同志，时间表已经发给各位领导同志了，维克托同志让我转告您‘轻车简行，不搞大声势’。”科兹洛夫恭敬的对着眼前这个比自己还年轻不少的副秘书长同志说道，虽然语气上还是从容、平淡，但是他的心中却是五味杂然。

“好的，科兹洛夫同志，维克托同志的吩咐我记下了。还有其他的事情吗？”周天策对维克托的吩咐没有任何的意外，以他从后世的资料中了解这个维克托同志本来就是一个干实事的人，而且只要人到了，声势自然就有了。

在科兹洛夫离开之后，周天策也迅速的将自己办公桌上的资料整理了一下，然后拿着自己的大衣离开了自己的办公室。是的，他是装备委员会的副秘书长，但是那只是一个兼职，他的本职工作可是苏共总书记的军事机要秘书。

在处理完了这里的事情之后，周天策自然要回到勃式身边工作去了，不是为了在领导身边露脸，以他和勃式的关系根本就不需要。而是为了学习，学习这个时代、这个国家的知识、规则，在勃式的身边周天策可以最好、最快的提升他的水平，那里的高度决定了他可以看到很多。

坐在驶向克林姆林宫的轿车上，周天策的嘴角突然勾画出了一个诡异的微笑，一个有这么大权力的部门其领导层居然都是兼职，不过在苏联这样有很多千奇百怪部门的国家这也就不稀奇了！周天策将自己的目光投向车外，望着窗外那散着暗红色光芒的夕阳，周天策的眼中仿佛受此影响那淡蓝色的眼瞳中也出现了一片暗红，从明天就要正式的开始自己那条崎岖的道路了吧？！

无所谓的笑笑，周天策又将自己的精神集中在手上的那份私密的笔记本上，上面密密麻麻的写了很多的东西，从车窗边飞速闪过的大树好像看到了上面的几个字米－24

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