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仅仅是数个月，琼岛供应了包括国内外十数个地区的冬季瓜菜需求。总计销售了超过160万吨的蔬菜，产值高达二十亿元。创造外汇1。8亿美元。

这直接让帝都很多人惊掉了下巴，虽然这个成绩和江口这样的城市没有办法比。但作为农业来说，沐山已经用自己的行动证明了的确能够走出一条新路子。

这一次沐山的汇报，帝都方面极为看重。甚至南巡同志都不惜亲自过来，听取沐山的汇报。当然，这样的场合梁三平自然是没法出现的了。

不过梁三平也有着自己的事情，他前往帝都利佳成所开的超市进行了一次全面的体验。体验的结果是，效果不错。利佳成采取的是完全的香江式管理方式。

所有的职工在上岗前，都必须接受专业的培训。然后才能够持证上岗。每期都还有业务考核，考核不合格者将会被扣奖金。当然，考核优秀者会被提工资。

利佳成也采纳了梁三平的建议，在人员聘请方面优先考虑军警烈属。这导致的是，帝都方面的军警系统，对于利佳成的超市有着很深的好感。

甚至会专门派人在附近进行巡逻，绝对不许任何的小流氓、老地痞在此捣乱。利佳成也投桃报李，经常的给这些机构赠送一些小礼品什么的。双方关系倒是相处融洽。

琼岛的养殖业，也逐步的发展起来了。文昌鸡、东山羊，在这些超市里面都有出售。显然，帝都人民还是对于这些南国食品很有兴趣的。尤其是知道它们都是出口级的产品后。

这个时候，能出口那么代表的便是外国人的认可。而此时。崇洋媚外的思想已经开始抬头了。老外都认可，那国民就认为是好的。这种思想哪怕在后世也很流行。

背着手四处转悠了一圈，梁三平发现帝都的车子开始多了起来。各色的小轿车，满街跑着。人们的衣服也开始逐渐变得靓丽了起来，一些青年戴上了蛤蟆镜在街上跳舞。

扛着大块头的收录机满街走，穿着破洞的牛仔裤。各种思想的混杂。在帝都显得更为清晰。而在帝都的老外，也越来越多。国家，逐渐发展起来了。

但梁三平依然忧心忡忡。他不知道这次的汇报结果，对于琼岛和安天民来说到底是好是坏。若是国家认可，并支持琼岛的发展那还是好的。如果仅仅是认可，却没有资本注入。

琼岛可就麻烦了。今年的收成虽然大但运输起来无比吃力。车队几乎是两班倒，轮着开车运输这才勉强的把大部分的蔬菜给送到了港口。如果没有修好公路，提高运输能力。

那么接下来随着各地瓜菜种植面积的扩大，运输肯定会成为一个巨大的障碍。陈家今年挣的是笑翻天了。整个南部所有的瓜菜几乎都是通过他们的公路送抵鹿城的。

仅仅是四个月。这处公路的日通行量就高达五万辆。因为除去运输瓜菜的车辆之外，这里还得通行运输药材的车辆。南部的药材，多数得通过这里送往鹿城。

随后通过鹿城的港口，直接送往日本及香江等地区。而同时，因为蔬菜季节的出现也让这里的其他类型车子流量增加不少。比如梁三平，他就在当时跑了不少趟的鹿城。

宝亭地区到鹿城，全场五十三公里。收费站的收费方式，是通过车辆类型的不同进行收费的。普通的小轿车每次过路费不过是1。5元。

但面包车的就不同了。每次经过需2元的通过费。大货车的话，他们是按照载重来计算收费的。大客车收费为5元。而载重车低于五吨的为8元。

十吨的大货车，则是收取10元的费用。瓜菜运输季节，多数的车辆都是载重十吨的大货车，每日经过量至少在三千以上。简而言之，陈家的这条路每天至少能收取三万元。

一个月下来，仅大货车他们就能够收取至少九十万。四个月的瓜菜季节。他们足足收取了超过四百万的过路费。若是算上其他通行车辆，他们这四个月大约收取了五百万以上。

梁三平虽然没有去翻看账目，但他大致估计到了陈家的收费量。而陈家当时预算，宝亭的这条道路修建费用为200万/公里。53公里总计投入了1。06亿。

中间一些追加预算，同时宝亭地区也出了劳力同时建设了采石场、水泥厂。让成本降低了很多。最终算下来这条公路的真正建设费用为8000万。

而在去年，仅仅一年他们就已经收回了大约六百万左右的资金。今年南部的几个区域全部运输都通过他们的公路，这让他们仅仅在四个月就再次回收了五百万。

至年底，还有一次