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英国人在多年前因为装饰的缘故把它们叫做叮当卡车。这种车每一面上都绘着取材于宗教和历史的场景。图画所表现的内容来自基督教、伊斯兰教、印度教、锡克教、佛教，往往是一场炫丽的混杂。整个车用绸带、俗丽的亮片，甚至铃铛装饰起来。所以它们是叮当车。

喀布尔以南公路上是一长串几百辆车，司机们睡在驾驶室里，等天亮。皮卡在车队旁停下来。迈克·马丁从后面跳出来走向驾驶室。驾车的人遮得严严实实，脸也用一块方格巾掩了起来。傍边是尤塞夫准将，他点点头，但什么也没说。路已尽，征程启。转身走远时，他听到司机说：

“祝你好运，boss。”

又是这个词。只有SAS管他们的军官叫“boss”。巴格拉姆的美军少校在移交时所不知道的不仅于他的犯人是谁，他也同样不知道，自哈米德·卡尔扎伊总统就职，阿富汗特种部队即行创建并根据他的要求由SAS来训练。

马丁走远了，朝卡车长龙走去。在他身后，皮卡掉头回喀布尔，车后的尾灯渐渐黯去，驾驶室里，那位SAS中士给喀布尔一个号码拨了个电话。接电话的是站长。中士简短地说了两个词，然后挂断。

秘情局负责全阿富汗的首脑也通过保密线打了一个电话。此时是喀布尔的凌晨四点，苏格兰的夜十一点。一条专线信息从某个屏幕上跃出。菲利普和麦克唐纳已在房间里，正等着看到他们随后即看到的消息。“撬棍已行动。”

走在坑坑洼洼的结冰路面上，迈克·马丁允许自己最后看了一眼身后。皮卡的红灯已经消失。他转头继续向前走。走出一百码后，他已变成那个阿富汗人。

他明白自己要找什么，但沿着队伍找了一百辆车才找到。巴基斯坦卡拉奇的牌照。这么一辆卡车的司机不大可能是普什图人，也就不会在意他那还不够完善的普什图语。司机可能会是个俾路支人，正要回巴基斯坦俾路支省的老家。

对司机们来说，现在起来还太早，吵醒选中卡车的司机可不算明智之举；疲倦的人突然被叫醒才不会好脾气，而马丁还需要这个人的慷慨大方。于是他在那辆卡车下瑟瑟发抖地蜷缩着熬了两个小时。

六点左右，周围有了一丝活动迹象，东方也见泛红。路边，有人开始点火设壶烧开水。在中亚，人生的很多时光就是在茶室内外度过，简单的茶室，Chaikhana，甚至可能只是由一堆火，一壶茶和一群人构成。马丁站起身，走到火堆旁暖手。

烹茶者是个普什图人，但沉默寡言，对马丁而言这样正好。他已摘下头巾，解开放进挂在肩上的提包。在遇到同情者之前，展示塔利卜身份可不算明智。他用一把阿富汗尼买了一杯茶，感激地喝起来。几分钟后，那个俾路支人睡眼惺忪地爬出驾驶室过来喝茶。

天光破晓。有些卡车开始发动，突突突地喷出黑烟。俾路支人朝自己的驾驶室走回去。马丁随即跟上来。

“你好，兄弟。”

俾路支人答了礼，但有些诧异。（炫&书&ūｍdtΧt。còm网）

“你是正好往南走去边境跟斯平布尔达克么？”

若那人开车回巴基斯坦，坎大哈南部的那个边境小镇就是他必经之地。现在，马丁知道自己脑袋的价格。他得徒步绕过边防站才成。

“感谢安拉，”俾路支人。

“那以全慈真主之名，您能让一个可怜人搭您的车回家么？”

俾路支人想了想。到喀布尔的漫长旅程中，通常都是堂弟和他一起，可堂弟在卡拉奇生病了。这段路他不得不独自来走，这很让人疲倦。

“会开哪辆车么？”他问。

“老实说，我是个多年的老司机了。”

他们一起开车南下，默默无声，听仪表盘上老旧的塑料收音机里播放东方流行乐。声音尖利啸鸣，不过马丁吃不准是电流干扰还是腔调原本如此。

一白天过去，他们过了加兹尼，往坎大哈开。路上短暂停留喝茶吃饭——吃的就是日常的山羊肉和米饭——加油。马丁掏了大把的阿富汗尼帮忙付账，俾路支人变得愈加友好起来。

尽管马丁既不会乌尔都语也不会俾路支方言，卡拉奇那人也只是略知一点普什图语，不过借助手势和古兰经上的一点阿拉伯语，他们相处的还是不错。

车载坎大哈以北又停了一夜，因为俾路支人不愿意夜里开车。这里是