第九十四章 英宗一梦(第2/5 页)

朝廷治理黄河，用度吃紧，无力修运河，而运河关联南北，是一刻也不能断绝。这是陛下忧心所在？”

朱祁镇说道：“哈哈，知我者，先生亦，而非先生欲何为此难？”

曹鼐说道：“陛下缪赞，臣不过尽本分而已，其实以本朝的岁入，今年府库虽空，但是到了明年就有修建运河的钱财了。陛下无须着急，臣没有治本之策，倒是有一个治标之策。”

朱祁镇说道：“卿请讲。”

曹鼐说道：“陛下令重修驰道，奥妙无双，臣观之，从北京运粮到宣大，耗损不过十一。与运河相比，虽然有些差距，但已经不错了。”

“以臣之见，当先在淮安到徐州修建驰道，这里一马平川，比北京到宣大要平坦多了，即便是双轨也不过是几十万两而已。”

“如此一来，水陆夹运，朝廷又大大降低了漕运的数量，想来是够用的。”

朱祁镇当然知道够用了。

从北京运道宣大的粮草，就超过了百万石。

一辆马车大抵日，就能到宣府，一次能运少则十石，多则二十石。甚至内府之中准备修建更大马车，能够一次运输更多的粮食。

驰道上的消耗，最大几部分，就是马粮，各地驿站的开支，还有木头轨道的更换。

即便是用了辽东硬木，但是面对几乎不断绝的马车奔驰，这木轨消耗的速度也是相当快的。

但是即便如此，摊到每一辆马车的耗损上，也不过运十石消耗一石而已。

如果真能将轨道换成铁轨，想来这耗损也会大大降低了。

而且从北京到宣府，却有大量山地，路不好走，很多上坡，这才造成了要好几天才能到。如果放在淮安与徐州之间，却是没有这种山地了。

说不定，一天之内就能到达。

现在仅仅是紧急措施，但是修好运河之后，难道这一段驰道就要拆掉不成，当然不会了，再加上依靠运河便利的运输方式。

修建也容易的多了。

从运河的单线，变成了水陆两线。

毕竟一旦运河上成功了，那么必将驰道推广到其他地方。

说不定，正统一朝，能看到遍布大明的驰道网络。

不过，朱祁镇得努力活过六十！

朱祁镇说道：“卿果然高明，那么这一件事情，就交给卿了。”

曹鼐说道：“请陛下放心，臣回去之后，立即从兵部找人，让他们立即南下。只要张秋情况好一些，漕运决计不会断绝的。”

朱祁镇说道：“如此朕就放心了。”

曹鼐说道：“陛下，臣请消减百官俸禄，以度时艰。”

朱祁镇说道：“无须如此，京官难当，朕是知道的，朕即便是消减宫中用度，也是冻不了，饿不着的，但是一减百官俸禄，却有一些人恐怕熬不住了。”

曹鼐说道：“陛下圣明，臣请重定宗藩俸禄。”

朱祁镇听了这一句话，才感觉到曹鼐的杀招所在了。

朱祁镇对百官尤其是京官的俸禄，都秉承只能加不能减的原则。不仅仅是因为俸禄低，还是要收买人心的。

毕竟朱祁镇要百官为自己的办事，增加俸禄最大收益者，就是底层京官，毕竟真正的高官，一来未必靠俸禄生活，二来他们靠俸禄也足以生活了。

朱祁镇给这些官员加俸不加俸不好说，但是风声先放出去，却是没错的。

曹鼐也知道，现实情况，百官的俸禄的确不高。但是有一批人的俸禄实在太高，无他，就是藩王。

几十个藩王，加上一些郡王等等，他们每年的俸禄开支要三百万石上下。

没错，就是三百万石上下。

朝廷能拖欠文官俸禄，却不能拖欠藩王的俸禄。

当然了，真到财政困难的时候，那是什么也不管了，从宣宗皇帝开始，朝廷就开始拖欠藩王俸禄，到了朱祁镇盐政改革之后，将这些欠债全部还了上去。

毕竟朱祁镇派了北镇抚司联合地方巡查天下数年，专查藩王不法事务，这一路下来，狠狠的敲打了一番，夺了不少郡王位，并打发到了凤阳高墙之中。可以说，现在的大明，藩王已经是皇帝手中的玩物。

摘掉一个王爷。

所以为了安抚，俸禄上并没有少。

当时朱祁镇手中也有钱，不好做的太难看，但是而今想想，藩王还真是一个节流的好对象。

首先，藩王与文官不一样。

这个时候