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的三个冠军和两个杆位抢到了手中，上演了堪比上个赛季一般的完美开局！

而且在这三站比赛中，法拉利同样显得比以往更加强大，三次包揽了前两名的结局无疑又让每个对手都想起了几年前车王还在的时候的那种万马齐喑的“恐怖”情形！

每个人其实都已经从赛季前的点点滴滴中揣测到了新赛季法拉利的强大，他们人员更加齐整，而且两位车手之间相处融洽，更为关键的是叶枫＋莱科宁＋多梅尼卡利的新的铁三角正在以肉眼看得到的速度形成并逐渐加固！

但是谁也没有想到叶枫和法拉利车队会一上来就变得如此的强势和无敌。上个赛季前三站比赛他们的主要对手迈凯伦车队至少还有挑战一下的本事，但这个赛季却连和对手稍微抗衡的底气都没能体现。至于拥有了阿隆索后同样雄心勃勃的宝马依旧只有争第三车队的份儿。

虽然很多人也许会觉得这只是赛季开始阶段，迈凯伦车队也许还在调整阶段。但是在一个根本都不需要预热的法拉利面前，在赛季开始阶段便落后如此之多难道不更让人担忧？

总之，所有人都开始关注第四站西班牙大奖赛和随后几站欧洲赛事各车队的表现，这也许会变成一个分水岭，要么法拉利继续连胜下去证明自己是真的强大，要么是迈凯伦发起绝地反击来煞一煞对手的气焰……

第三百七十一章

决胜西班牙！来自…………冰人的反击！》“刚刚过去的那个周末无疑是让那些叶枫的忠实支持者们感到郁闷的几天，因为叶枫此前连胜的势头刚刚被他的队友、已经在人们的视线中消失了很久的莱科宁中止。凭借一场杆位＋冠军的完美表现，莱科宁也将自己的积分对叶枫迫近了但是叶枫也不必太过郁闷，因为从目前四场比赛中反映出的情况来看，除了在第二站中莱科宁自己的那次失误而导致丢掉冠军外，似乎谁能抢到杆位，谁就能最终夺冠。

在上周的比赛中叶枫并没有什么失误，他只是没能拿到杆位。在面对着同样驾驶着那辆强大的F2009的队友，。：：定能超越对方的把握。于是，决胜的契机就变成了谁能够抢到杆位。

当然，不管如何，高兴的必定还是法拉利的车迷，因为他们的两大车手本就是现役车手中杆位次数的前两位，都是很擅长这种完成最快单圈的游戏的竞速高手。于是，在拥有了一辆异常强大的F2009后，其他车队只能无奈地目视红色战队一次次将前两名的位置包揽，如果迈凯伦和宝马不能尽快迎头赶上的话，那么这个赛季很有可能在刚刚进入中段的时候便成为了法拉利双雄的内战……”

……

对于上一站比赛的失利，叶枫并没有过多的在意。毕竟加泰罗尼亚赛道一直是冰人的福地，上赛季他获得的仅有地三个分站赛冠军里便有一个是在西班牙。莱科宁似乎总能够在这条赛道上跑出非常出色的圈速，对此叶枫也无可奈何。因为在F1的十几条赛道里总有那么几条是一个车手所不太擅长的，这似乎和每个车手的驾驶习惯以及风格有关。而赢得赛季的关键是在于将你擅长的那些赛道的比赛比好。

四站比赛之后，叶枫和塞纳也看出来今年法拉利在起始阶段地优势非常明显，阻碍叶枫夺冠地最大对手就是莱科宁，而想要比对手更强便在于如何能够拿到更多的杆位。

所以针对这一发现，叶枫在塞纳的指导下加强了对每个驾驶细节的推敲并且在规定地试车时间里，有针对性地加强了对单圈速度的训练。

当然，莱科宁自然也在做着同样的准备工作。正如各种媒体分析地那样。他们两人都在尽力在杆位的争夺上压倒对方。而且由于本赛季法拉利的势头非常强劲，同时两位车手在赛季初的状态都非常的好，这无疑让莱科宁与叶枫两人以及他们各自的小组上下都看到了再夺总冠军的希望。所以和前两个赛季有所不同的是，目前法拉利队内的竞争气氛非常的浓郁。

……

如果说西班牙是莱科宁地福地。那么接下来的土耳其站却是让叶枫总会感觉很自如的一条赛道。他已经连续两个赛季在这条赛道上折桂。所以叶枫非常重视下一场比赛，叶枫在这段时间几乎将土耳其地那条赛道的每个弯角都清晰地印在了脑海当中，一有时间叶枫就会在模拟器上不断对这条叶枫实际上已经非常熟悉地赛道进行着模拟演练。现在的叶枫无疑在努力地让自己忙碌起来、更加专注于比赛的各项准备工作。也许只有这样才能让他暂时忘却车神也许即将离开的现实……

天道酬勤！叶枫这段时间的精心准备的成果终于在两周后