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的竞争，而雷同竞争背后的胜利者，一定是一个不按常规出牌且拥有超群执行力的团队。
实际上，李想读懂了问题的关键，澳洲电讯控股之后，他在接受访谈时说：“在我看来以广告为主的垂直网站，你如果说它是IT，不如说是以广告为主的垂直业务网站。”
他进一步指出：“在我看来其实只有三家在竞争。一个是澳洲电讯控股的部分，包括搜房，包括泡泡网、“汽车之家”，包括皓辰传媒，接下来是PConline，还有CNET，主要是这三家。”在谈到搜房的时候，他说：“现在看来澳洲电讯是有大智慧的，因为搜房这样的资源只有一个，拿走了就没有了，不是可以去复制的。”
延续这个思路往下分析，实际上网络广告大部分来源于房产、汽车、IT和金融，除此之外，还有一些快速消费品广告。门户网站的综合性，使人们对这个问题看得比较模糊，当然广告主不会增加。
不用李想提示，我们也能认识到一种趋势：北京、上海这样的城市，买汽车的人往往都上汽车网站，远远超过报纸杂志。在汽车厂商的调研当中，互联网变成所有来源的第一，远远超过电视，而且在这第一来源里面，其中几家网站占据垄断的位置。
厂商的广告收入只是一部分，李想强调，经销商跟用户的沟通意识比想象中积极，卖保险、机油的，还有售后服务的，愿意为车主提供折扣。换句话说，汽车网站可以给用户提供很大的附加值，但关键在于，汽车网站在产业链中的重要位置。
同IT一样，除去品牌广告之外，由于用户访问垂直网站的目的非常明确，因此流量转化成收入的比例很高。“汽车之家”还有一块虚拟网店的业务可以拓展，吸纳诸如4S�
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