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宁汽的债务。”

这可不是矫情，如果债务启航不接过来，收购价格会成比例上升，以启航现在的资金量，很难收购。

最关键的，宁汽菲亚特基地，包括一系列的资产，到了启航手里，可贷不出三十个亿……国企跟民营企业的区别就在这里了。

启航接手债务，至少等于少占有了启航现在的现金流，然后分摊到接下来几年去偿还，以启航的发展态势，这会让启航的资金负担轻松很多。

当然，这些也不是白来的……

宁汽跟熊猫一个尿性，都想债务握在手里，然后拿到启航的现金。管他这么多，手里有钱花就成，至于债务？老子这么大一家国企，怕你银行咬人啊？

真当是民营企业，有本事你来清盘？

这跟后世铁路系统一个艹性，因为高铁建设负债比三桶油电力电信加一起都多，可人家靠着高铁运营的收入，工资一年上调几次……至于欠国家的钱，还能让我们破产清算不成？

不能的话，那就慢慢还，我们不急！

想着，杨帆忍不住摇了摇头，“真有点狮子大张口，就这么点资产算起负债敢张口四十亿……”

说真的，唯一值点钱的就是哪个生产基地了，可是宁汽建设费用还不够三十亿，都不用说折旧，就他这三十亿，到底花在基地上多少，都是一个未知数。

反正杨帆找人计算过，启航建一个同规模的生产基地，开销绝对不会超过二十五亿，还是物价上升几年后的情况。如果不是时间不够，杨帆绝对会选择启航自建生产基地。

至于跟菲亚特的合作，启航要有生产基地，分分钟就把菲亚特挖来了，这东西根本放不上估值中。

敲了敲桌子，杨帆沉吟了一下，无奈的说道，“负债减少六个亿，或者收购价降低五个亿，让他们选择吧！”

“好的！”

苏白爽快的应道。

看着苏白要离开，杨帆问道，“对了，咱们涿城的生产基地现在是什么情况？”

闻言苏白顿了顿脚步，回头说道，“据我了解，到年底，就可以部分投产，大概到明年中，差不多可以全部投产……”

杨帆继续问道，“那工人什么的已经开始招聘培训了？”

苏白点头应道，“嗯，汽车公司那边正在着手工人的问题，会有一部分人来宁城培训。”

涿城的人力资源还是挺丰富的，不过先找来一批骨干，来宁城培训，甚至将来会把宁城这边的工人去派遣一部分过去，可以直接给涿城基地搭好骨架，很快就能全力生产了。

说完这些，苏白说道，“对了，现代那边对零部件的问题，还是不松口……”

杨帆皱起眉头，说道，“这些韩国企业，太扯淡了！”

说着，杨帆还恨铁不成钢的说道，“也就北汽同意这么干，良好的政治背景就让他们这么做的！”

中国为什么限制外资品牌汽车，最少也要合资才能在国内投产，就是想要用市场换技术，可现代做了什么？成立一个独资的现代摩比斯汽车配件集团，提供从发动机到动力总成，包括大部分配件的集团。京城现代，纯粹就是一个组装工厂……这无疑是过分的，跟大政策走向了对立面！

到了后世，不管是大众，两田，包括奔驰宝马，纷纷跟合资企业同建从发动机到动力总成的工厂。唯一的怪胎就是京城现代，东风悦达起亚。

那就是俩纯组装工厂，大部分配件都是现代独资的摩比斯提供。

现代就这条件，获得的是什么？看现代打不开局面，京城全面换代现代车当出租车，考虑京城的城市影响力，等于是一下帮现代打开了市场。可以说，现代在国内享受的政治扶持，大概就仅差大众。

而且现代是国内最掠夺，最苛刻的车企，东风悦达起亚经销商大面积退网，现代也在酝酿类似的风波……

最奇葩的，在萨德之后，说真的，这玩意就跟有邻居天天拿着望远镜看你媳妇，拿着弹弓吓唬你儿子一样，这绝对不能忍。不过各种限韩令中，居然跟现代无关。

不得不说，京汽的影响确实不小，不过，杨帆感觉后续的现代很有可能呈现崩盘状态。

想着，杨帆斩钉截铁的说道，“继续跟仙台谈，AP集团必须要加入到配件里来，要不合资，要不各自供货。”

说实话，像是动力总成这种配件，都快比整车利润都高了，启航有自己的AP汽配集团，怎么可能这一块全让现代给吃了。

苏白看