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试验是完成了。但是，发动机经过此次试验，是否正常，必须等待将发动机运回总装车间进行分解，然后进行检查才知道。

此时，发动机已经停下来，整个监控控制室内一片安静，掉一根针在地上都几乎能听见。大家的目光都透过玻璃，看着在试车台上的发动机。

李天峰挥手道：“吞冰试验试车结束。将发动机运回总装车间按要求进行分解。”

接下来，这一台发动机被运回总装车间进行分解，因为是吞冰试验，主要检查压气机部分，拆解比较容易，只是进行部件拆解。将压气部分拆下来，对压气机部分进行了仔细的检查，尤其是轴流叶轮叶片，离心叶轮叶片。

吞冰试验试车，往往比较容易出问题。如果出现发动机叶片被击伤，那可就是大问题，至少说明设计上有问题，且还是安全性问题。

存在这样安全性问题的发动机，万万不能批量生产，因为这存在重大隐患，万一装上直升机，万一直升机在冰雪环境之中工作，万一发生叶片被击伤，那后果不堪设想。

发动机在总装车间安要求完成分解之后，李天峰亲自重点看了轴流叶轮，离心叶轮。

带着白手套，拿着小手电筒，李天峰看得非常仔细，没有放过丝毫“蛛丝马迹”，一番仔细的观察下来，李天峰大为放心，没有出现叶片击伤现象，一丁点被击打的痕迹都没有。

丘文安自然也在旁边，也将相关零件仔仔细细的看了一遍，看完之后，丘文安大为高兴，“老板，吞冰试验试车非常理想，我们的发动机安全性非常高。”

李天峰点一点头，对这样的结果也非常的满意，李天峰道：“吞冰试验算是圆满顺利完成，接下来就是更具考验性的吞沙试验。”

丘文安作为设计师，自然知道发动机的吞沙试验更具考验性。

我们知道，空气以常温进入发动机，通过发动机的压缩，空气温度很快升高，气流从压气机部分出来的时候，温度已经上升数倍，进入燃烧室之后，随着燃油的燃烧，温度更是高达两、三千度。

冰的融化点是零度，温度在零度以上就会渐渐的融化，温度越高，融化得越快，这些进入发动机的碎冰，可能随着空气的被压缩，空气温度的升高，在压气机中就已经彻底融化。

而沙尘不一样啊，温度再高也没办法融化啊，即使是两、三千度也不可能融化，沙尘被吸进去之后，会随着空气的压缩加速，速度能达到音速，这么高的速度，一旦击打在发动机的叶片上，后果很严重。

故接下来要进行的吞沙试验更具挑战性，当然，在发动机的设计上，充分考虑了一旦发动机吸入沙尘的危险性，但是，设计是理论上的，实际上吸入沙尘会不会对发动机造成损伤，一切难说。

丘文安赞成的点一点头道：“老板，吞沙试验极具挑战性，我们的发动机必须顺利通过才能算是这一方面的安全性能合格。”

李天峰点一点头。

两天之后。。。。。。

试车车间。

发动机已顺利通过吞冰试验，且完成再次组装，现在已经在试车台上，马上可以开始极具挑战性的吞沙试验。

一切就绪，几名试车员都是心中微微紧张，甚至有一名试车员手心里面全是汗水，悄悄的擦了擦，然后再握住操纵杆。

开始试车！

看到李天峰点头，试车员大声的喊起来，听到命令，其中一名试车按下了试车按钮。

本来非常安静的监控控制室内，被发动机工作的声音充满，试车台上的发动机也很快进入额定功率状态。

喷洒沙尘！

顿时，一股股沙尘从试车台前方的进气道涌了进来，沙尘弥漫，几乎将整个试车台充满，大家看上去，本来清晰的试车台一片朦胧，试车台上的发动机也是一片模糊。

大家可能见过直升机在沙漠戈壁降落的时候，直升机的旋翼快速旋转而扬起的漫天沙尘，现在的情况也和那种情况差不多。

试车台上的发动机额定功率状态，大量的空气被吸进发动机，这些空气之中就有沙尘，大家通过面前巨大的隔音玻璃，紧张的看着正在工作的发动机。

时间一秒一秒的过去，两分钟的时间，120秒，这么短短的时间，大家觉得非常漫长，在这期间，担心发动机出现异常。

两分钟的时间终于过去，大家悄悄的捏了一把汗，试车指挥员大声的道：“停止沙尘喷洒！”

很快，试车台进气道进