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岸线由南向北拉烟飞行。　片刻，又一批3架（实际也是4架）飞入视界，高度10000米。高速喷气机所绘制的空中动态图瞬息万变，十数秒后，敌我距离已缩小至10公里，机不可失，刘维敏决心攻击。

此时敌1、2号机在前，3号机掉后。刘维敏俯冲而下，饿鹰扑食，抓住敌3号机开打。敌猛然发现，即以左转弯盘旋下降。刘维敏双机亦以盘旋动作追逐。双方盘旋数周，　高度降至5000米，马宗仁突然发现左侧下方距离约800－1000米有一架敌机（估计为敌4号机）　咬尾。马宗仁连续报告两次，但未得到刘维敏回答，即向右急转上升拉起，摆脱了敌机。待到马宗仁再度压坡度下降改平，已看不到长机刘维敏的踪影了。

此刻，　刘维敏正陷入单机对敌4机孤军恶斗的险境。空战位置，先在漳州机场东南10公里上空。　据地面观察，敌我机在5000－10000米之间的高度，反复拉跟斗盘旋格斗，并多次听到我机开炮声。在该处空战约8分钟，然后转至机场东北6公里上空继续激战。

地面观察到我机追击一架敌机，做了多次大角度俯冲和急剧上升的动作，高度由10000米一直打到1000米左右。　先是我机在后，并数次开炮。后见我机又由后超前，超过敌机约800－1000米。

正如普希金所说：灾祸像雷电般突然降临，人间便有了难以溶解的悲剧。谁也没有料到，惨剧会于瞬间发生。

为了有利于捕捉战机，高炮部队的战时开火权限已经下放到连。看到天空鏖战急，急于建功立业的高炮连长们未等到分辨清楚敌机我机便不管不顾地下令开火了。17时32分，高炮第607团3连率先发射，4门炮分工合作得“不错”，两门打前一架，两门打后一架。刘维敏显然意识到了危险，猛然拉升，同时，发射了绿色信号弹和摇摆机翼，表示“我是自己的飞机”。可惜打红眼的高炮兵们已顾不上识别，守卫机场之12军34师高炮营、　郭坑车站之195师高炮营、角尾车站之35师高炮营均先后向着他们意念中的“敌机”　齐射，共计打出85毫米炮弹8发、37毫米炮弹1062发、12。7毫米高射机枪弹1496发，火力猛烈，弹迹炸点集中，可见大量炮弹在刘维敏座机四周爆炸。当飞机跃升至1500米左右时，向上的机头突然间歪沉下来，飞机剧烈晃动飘摇呈失控状，迅速地向着大地坠落。

豪勇孤胆的刘维敏死难瞑目！

说起刘维敏之死，当年参战的老空军们全都惋惜不已。

刘玉堤老人说：　8月25日空战，我是机场指挥。刘维敏和敌人扭缠在一起，爬高俯冲，你追我打，几次通场，我们在下面看得很清楚。最后一次，刘维敏飞得很低，也就是几百米了。飞机在空中就是一个银白色的小亮点，速度又快，有时确实很难识别敌我的。我怕高炮误射他，拿着对讲机喊：注意，注意，你的前后有高炮，尽快脱离机场上空！这时，我们的高炮叮当打开了，炸点还真准。我抓起电话同高炮指挥所联系：“别打，别打！是自己的！”已经来不及啦，眼瞅着把我一名优秀飞行员给打下来了。我把话筒狠狠地摔下去……

杨国华老人说：　国民党军的F－86总体性不如我们的米格17，但他的中、低空性能不错，飞行员一般都飞过上千小时，单论技术水平，确比我们高一些。我们的优势是飞行员作战比他勇敢，双方一对头，气势上就压住他了。那时的飞机装备不像现在这样先进，空战中，人的勇猛精神占的比重更大一些。可国民党比较会吹，他的飞行员只要开枪，　都说击落了我们。其实8月25日我们一架也没被他击中，就是自己的高炮把刘维敏打下来了，事后检查，飞机上的弹洞是我们的37炮击穿的。

岳崇新老人说：当时刘维敏的飞机已经快没油了，所以坠落触地时没有猛烈爆炸，破坏不算太厉害，刘维敏的遗体也还比较完整。清理现场，可以看到，一发37炮弹，从挡风罩右边打进去，爆炸，击中了刘维敏的头部，弹片有几块卡在座舱上。要不怎么认定就是自己人打掉的呢。拿着弹片给高炮看，老炮们没有话讲了。

如能多一点尊重史实少一点自欺欺人，《国共空战秘史》亦应该是无话再讲的，因为仅仅依据大陆有一架飞机坠落便放胆创作，将“战果○”有鼻子有眼地夸张成了“战果3”，故事编的就不是一般意义上的“过”了。

大陆方面公布的战果是否也“过”？我仍难以给出一个肯定、明确的回答，因为很可惜，此战唯一最权威的发言人刘维敏已饮恨蓝天，他带走