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伸头朝着下方和后视镜了一下，金子养三少佐便拍了下身前的副驾驶。

“问问他们怎么样了！”

“嗨！我问问情况！”

藤濑胜中尉应一声，从机舱边拿起一个军号，然后站起身来，吹起了军号。

“嘟嘟、嘀嘀……”

军号声在空中回荡着，后方驾驶着飞机的武部鹰雄中尉听着军号声。

“队长问我们的情况！你回复一下！”

很快，后方的三驾飞机都先后以军号作了回应，追滨海军航空技术研究所所从事的正是各种空中战术以及飞机应用研究，空中的军号联络，尽管学自法国人，但正是由追滨航空技术研究所进行了日本化的改良。

“被超过了！”

在大崎教信同队长联系时，武部鹰雄朝左方一，却突然嘣出这么一句话来。

“嗯？”

大崎教信扭头了一下，可不是嘛，一只燕子正快速超越飞机。

“被燕子吗？”

法尔曼式飞机是一种双座双翼机，发动机不过只有70匹马力，虽最大时速可以达到20公里、飞行高度2000米，但那也只是“最大时速”，平常能飞到五六公里，就已经算是高速了。

“，马就能超过我们了！”

“可不是嘛！”

就在两人大笑声，身后的发动机却突然传出一阵爆声。

“嗵、嗵……”

在发动机传出爆声时，发动机的转速开始降了下来。

“怎么了？”

“不知道！”

“螺旋桨慢下来了！”

当武部鹰雄和大崎教信两人惊恐的回头着发动机时，只见发动时的各个气缸不时传出爆炸声，并不断喷出黑烟。

“快，赶紧加速！”

几分钟后，追滨的海滩，一架法尔曼式水飞机被地勤挂了钩索。

“一二、一二、”

在身着白衣的地勤兵的口令声中，飞机被一点点的拖沙滩。

“队长，这次返航很成功啊！一点弯路都没走！”

“是啊！”

金子养三回头朝后方去，另外两架飞机已经降落到海面，正朝着海滩滑行。

“可惜，二号机落后了！”

“也许他们正在乱飞吧！”

留守的和田秀穗大尉到队长从飞机跳了下来，连忙跑过来。

“报告，军令部村田参谋在长官室等您呢！”

“村田？我马过去！”

将风摘下来，金子养三便朝着长官室走去。

“金子养三少佐！”

彼此行个军礼，村田便取出一份电报。

“第二舰队加腾司令长官发来了电报，命令你们立即前往青岛！”

“前往青岛？”

“没错！”

村田重重的点头道，而金子养三在惊讶之余随即问道。

“怎么去？”

90年美国飞行员尤金？伊利驾驶一架“柯蒂斯”飞机，从经过改装的轻型巡洋舰“伯明翰”号起飞成功，次年月他又在装甲巡洋舰“宾夕法尼亚”号的后主甲板，利用尾钩钩住制动索，平稳安全地完成飞机降落。

这两件事情极大得刺激了正在迅速扩充中的日本海军，海军当局立即作出反应，于92年（明治45年）成立了“海军航空术研究委员会”，研究飞机的使用问题。同时在横须贺的追浜成立了水飞机基地，引进水飞机进行训练。

到了94年秋，日本海军进行了一次规模演习。演习的其中一个科目就是研究飞机在新作战条件下的作用。此时，需要一艘军舰来承担搭载水飞机的任务。日本海军选择了海军运输船“若宫丸”。

“若宫丸”原为英国籍商船“瑞辛顿”号，登记吨位442吨，该船因运输战争违禁品，于905年月2日在对马海峡冲岛西方海域被日本海军第7号水雷艇所俘获。日俄战争结束后，该船并未归还英国，而是被日本成立的“俘获审判所”判定由日本海军没收，作为海军运输船。905年9月日，更名“若宫丸”。907年3月22日，日本海军将其暂时租借给日本邮船社，作为民用邮船使用。92年3月9日，该船重新被日本海军征用，于当月22日正式返还。随后在佐世保海军