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同样的问题，而且如果俄国人真的能原模原样的造出和皇太子号相同的战舰也不错，虽然有着一些毛病，但是皇太子号好歹依然是法国造船工业的优良作品，水平并不差。

但是俄国人根本没这个能力，俄国生产的动力机械比法国人的重，炮塔尺寸也比法国人大，一模一样照搬法国人的设计根本不行，因此俄国海军技术委员会（mtk）在1898年7月19日指示造船设计师d？v？斯科沃索夫在保留皇太子号的航速、主尺度、炮备、装甲以及满足5500海里续航力的基础上设计一个新方案，并且允许稍微增加一定的排水量。

这个设计就是博罗季诺级，不过就算放宽了排水量，俄国人设计出来的还是一个逗比，由于为了增加75毫米速射炮来防御鱼雷艇，因此mtk同意将主装甲带厚度降低到203毫米。人家皇太子号好歹也是有着250毫米的一般水准以上的主装甲带的！

可是俄国人造出来的东西还是严重超重，，为了补救，还不得不将主装甲带厚度继续降低到194毫米，还不如格罗姆鲍伊号！而且覆盖面积比皇太子号更小，主装甲带只有1。8米高，其中没入水中的部分为1。5米，高于水线的部分只有0。3米高！

真正能起到防护效果的是那高度1。65米高的152毫米的上部侧舷装甲，也就是说，博罗季诺级战列舰的防护水平实际效果比二级战列舰好不了多少！

当然了6英寸克虏伯装甲在日俄战争时期已经是神器级别了，至少有据可查的资料中并没有俄舰的上部装甲带的6英寸装甲被日舰击穿的纪录，但是这并不能掩盖博罗季诺级的装甲防护设计是烂的一塌糊涂！

而且上部超重让该舰的稳性简直是个悲剧，其中鹰号在1904年在喀琅施塔得进行安装装甲甲板的准备工作时不小心使左舷进水，结果竟然导致该舰倾斜角达到24度，为了防止她仿佛被迫向右舷注水，将倾斜降至15度，但是这样却导致该舰直接坐沉，不得不经过排水才重新浮起。

而1903年10月6日沙皇亚历山大三世在试航时，全速状态下仅仅左舵15，就让舰体倾斜15度，导致海水会从那些高度极低的75毫米速射炮的炮门灌入舰内。

就这样的破船被日本人痛揍还真不是什么好奇怪的，所以约亨对马卡罗夫的话也就呵呵。

不过本来就没指望俄国人能把战列舰对决打的多漂亮，那么远的距离长途跋涉，就算战舰性能再好，跑了那么远性能也下降的七七八八了，再加上舰队里面还有那么多拖后腿的破船，所以约亨也不准备帮俄国人提升战列舰队的实力了，加强巡洋舰队的实力才是正途。

约亨当下也不藏着掖着，直截了当的告诉马卡罗夫：“这个不难，以我国的造船能力，自然可以满足贵国的需求。”随即起身，走到自己的书桌前，拿出三份文件，然后摆在了马卡罗夫的面前：“这是我国的三份超级装甲巡洋舰的设计方案，阁下您先看一看。”（未完待续）

ps：前一章中关于彼得巴甫洛夫斯克级战列舰的描述有一些错误，我和罗斯季斯拉夫号的数据搞错了

所以对上一章的内容做了一些修改

第228章　俄国人的困境

虽然约亨说是说很想立刻见见俄国方面的来人，不过德国皇储急急忙忙跑去见面倒显得德国方面对俄国人的合作意向有些急不可耐了，所以为了拿捏一下架子，约亨决定军事合作这种事情还是要由对方先开口。

于是德国海军虽然热情的接待了俄国派来的军官，还组织了一场舞会，邀请了俄国驻德国使馆的工作人员一同参加，大家宾主尽欢，但是德国人这边是绝口不提俄国人到底想要什么样的军事合作，仿佛丝毫不将俄国人透露出来的意愿当成一回事。

于是第二天，难耐不住的俄国人就提出了求见约亨的请求，而不是去直接和负责这些事务的海军办公室主任提尔皮茨进行会谈，于是约亨在太子宫接待了俄国来客。

“向您转达吾皇尼古拉陛下的问候，约阿希姆殿下。”一个留着和提尔皮茨一样的分叉大胡子的俄国海军中将向约亨行礼到。

“十分感谢尼古拉陛下的关心，也请您代为传达我对尼古拉陛下问候，马卡罗夫中将阁下。”约亨也十分客气的回应到。

“我一定会代为转达，请殿下放心，相信陛下一定会非常的高兴。”马卡罗夫再次行礼道。

“请坐吧，中将阁下，很高兴见到您，您的大名我早有耳闻，您的著作更是我经常翻阅的书籍，阁下在海军方面的造诣令