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！”

抛弃最后一艘鲸骨船‘有夏号’的时候，天明在心里暗暗发誓。

三艘鲸骨船上搭载的1万多人，包括只剩了3头（晕船死了2头）的蓝星猪，被天明转移到了异能空间，吃喝拉撒睡，全部在异能空间内。占用了2万多立方米的异能空间，除了有一条经常处于打开状态的缝隙给他们换换气、看看风景，这1万多人，天明不打算安排他们在船上居住了。

食物也开始面临短缺的问题了，因为之前抛弃的鲸鱼肉干实在太多，现在在异能仓库，只剩了1000来箱的鲸鱼干，每箱100斤，10万斤，只够这一万人吃10天了。

立冬号上的食物也不多，只剩800多箱鱼干，只够立冬号上的4000多人吃20天，如果分一点给异能仓库里人，食物估计只能吃15天。

天明不得不颁布命令：为了节约食物，鱼干供应减半。

挨饿，是蓝星人们经常面临的事情，跟随天明的蓝星人，在记忆中好像没有面临过食物短缺的问题，很多人在那段时间长胖了不少。现在食物不够了，他们也表示理解，一老者道：“主人正在与愤怒的海神搏斗，我们应该分担他的压力，减少他的担心，从现在起，多喝水、多睡觉、少吃鱼肉，哪怕是饿死，也要把这段艰难日子渡过去。”

众人纷纷点头，就连那些活泼好动的蓝星人丁加，也被米妈们约束着不再乱跑，懂事地躺在地上睡觉。

抛弃了三艘鲸骨船，份量极大减轻后，立冬号只要拖着后面的拿波号前进就行了。

拿波号非常顽强，哪怕船舱进了很多水，但还是一路挺了过来，天明原打算也放弃这艘船，把船上的人也收进异能空间内，这样，立冬号就能轻装上阵了，他控制的也得心应手一些。

拿波号上有800多人，东西也有不少，异能空间却实在腾不出更大的地方了。存放燃料的空间，不能少于2万立方米。

而且，立冬号拉着一艘船前进的话，会稍稍增加船的平稳度，安全性也增加了一些，所以暂时没有放弃拿波号。

负担极大减轻了的立冬号，以超过25节的航速冲出漩涡海域后，海况并没有改善，而是更危险了。

在引力潮汐的作用下，赤道附近的大量海水，被甩了过来，这些海水朝南向北扩散，形成了高大海浪，立冬号刚冲出漩涡海域，面临的，就是这种直面而来、要将他赶回漩涡海域的迎头巨浪。

（未完待续。。）

第234章　世界之墙，赤道水沟

拿波号最终还是被天明放弃了，这艘葫芦船通过漩涡海域之后，在逆流海域，就给立冬号带来了不小的负担，好几次拿波号被海浪冲翻，不仅如此，在绳子的拉拽下，立冬号冲上大浪的过程中，还起到了制造麻烦的作用，没有办法，天明只能把这艘船上的所有人收进异能空间后，将船放弃了。

蓝水星，北纬35度，逆流海域。

恒星的引力作用下，海潮白天起，晚上落。

如果是在地球的话，在月球的引力作用下，海潮的规律有时是白天起晚上落，也有时是晚上起白天落，规律难以把握。

天明就趁着落潮的那段时间赶路，这个时间段一般是晚上，也只有晚上，立冬号才能快速向前前行。

越往南，越难走，特别是在巨浪迎头而来的时候，立冬号却不得不撞上去，尤其是在白天浪头最大时，它不能后退，一旦后退，那晚上赶的400公里的路程，可能要被海浪倒冲回200公里。

逆水行舟，有进无退。

在这个过程中，立冬号险险被巨浪拍翻多次，最危险的一次，整个船完全倒扣在海面上，天明只能怒吼着将船体的一部分装进异能空间，减轻重量，然后控制着船头的符文水晶，将万吨重的船翻了过来，其过程，消耗了上千个弹夹的神识度。

为了抵御巨浪，天明想到了一个方法：在巨浪打来时，打开异能空间，张开一个大洞，让立冬号前面的海水全部通过这个大洞，跑进异能空间，然后把水排到船后，立冬号前面。便出现了一条窄窄的“海路”，通过这条路，在白天，立冬号也能较为平稳地前进一段路程。

每次神识度消耗殆尽，处于透支状态时，天明都提醒自己道：“这是一次历练，上天安排给我的历练，我不能放弃，哪怕我可以放弃船，可以很轻松地完成任务。但在没有到达极限之前，我绝不能放弃！”

立冬号，继续前进！

15天后，北纬1°，再往前走，就是赤道了。