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于明诠后，眼神变化了一下，对着于明诠说道：“于老师！”

于明诠看见杨万米，开心的点了点头，眉毛飞起的说道：“恩，杨万立。我又出来了，现在自由多了！哈哈…”

林强生觉得这两人都神经兮兮的不太正常，所以也没在意他们的交谈，管他叫万立还是万米，于他都是浮云。

林强生拿出图纸数据，展开来，开始向于明诠和杨万立等人描绘着悍马军用越野车的性能，和需要发动机的能力以及匹配它的动力系统。

军工人才就是军工人才，不需要多少的解释，这时期的研究工作者们，巴不得有项目让他们动手，一个个都如饥似渴。

为了提高四缸柴油机的功率，必须使用一款增压器。林强生选用了宝马73年版KKK涡轮增压器，林强生希望它能为四缸的柴油机提升到理想功率。

把图纸给了研究员们，让他们研究着，在2个月内，试制出一批样品。反正越野车造出来了，也要在不断的改进当中，日益完善，他不急，他知道这是个长期的过程。实在不行，先使用不带增压器的发动机也行。

为了让五六名研究员安心，林强生特意每人先发了30元的安家费，另有布票粮票肉票，把这些人感动的眼泪的都流了下来。

杨万立激动的握着一小沓钱票，小声的说道：“谢谢，谢谢同志！”

林强生笑着问道：“杨万立老师，我能问您个问题吗？他们为什么管您叫杨万米啊？”

杨万立笑了一下，磨了磨嘴唇，想要解释却被别人抢了先。

“东风113歼击机，号称‘双二五’飞行速度2。5马赫，升限2。5万米。杨万立，是方案的设计人之一，现在就他还在哈军工，其他人走得走，散得散，所以大家给他起了个外号，叫杨万米。”一旁的于明诠老头唠叨着。

于明诠自从出了研究所，就特别的积极，干什么事都抢着干，好像要把过去失去的时间，都抢回来似的！

杨万立苦涩的笑了笑，笑容中充满了沧桑和追忆。

1961年7月21日，三机部和航空研究院联合发文指出：根据上级指示，为缩短战线，集中力量，用最快的速度把米格－19和米格－21搞出来，东风113要暂时适当的让一让路，然后在米格－2l试制成功的基础上再搞113号机。虽然文件规定，部分东风113的工作仍可继续进行，但实际上停止了，东风113也就这样下马了。哈军工在厂参加东风113设计的部分教员调回学院。毕业学员除分配其他单位的外，其余都分配到航空研究院工作。至此“双二五”东风113的研制曲终人散。

林强生看了看杨万立，看他四十多岁的样子，想必十七年前，东风113下马的时候，正是充满激情的年岁，那时东风113下马，恐怕对他们打击不小！

“当初，差在哪里？”林强生向着杨万立问道。

杨万立身体一震，回答道：“材料！工艺！”

林强生点点头，表情极其认真的说道：“那就往这方面努力吧！我支持你！”

杨万立用不可思议以及不解的表情，看着林强生。

林强生又说道：“嗯，我们汽车厂支持你，我爸是林向荣！你知道吗？厂长啊！汽车厂厂长！”

第五十八章国禧手表厂

1978年11月24日，在这个初冬的夜晚，小岗村20户农民有18户的户主在场，只有关友德、严国昌两位户主外出讨饭，没有到场。十八位农民以“托孤”的方式，冒着极大的风险，立下生死状，在土地承包责任书上按下了红手印，创造了“小岗精神”，拉开了中国改革开放的序幕。

1978年以前的小岗村，是全县有名的‘吃粮靠返销，用钱靠救济、生产靠贷款‘的‘三靠村‘，每年秋收后几乎家家外出讨饭。

当时的有关政策中规定：“不许包产到户，不许分田单干。”

小岗村就是分田单干了，队里的土地按人均4亩半划分，分了田的农民积极性提高了。第二年，小岗全队粮食总产13。3万斤，相当于1966年到1970年粮食产量的总和；油料（花生）总产3。5万斤，相当于过去20年的总和。小岗全年的粮食征购任务是2800斤，过去23年颗粒未交，当年上交24995斤，超额7倍多。由于生产发展，村民收入大大提高，全队农副业总收入47000多元，平均每人400多元，是上一年的18倍。

而此时，在东北的林强生，在11月末的某天，这个寒