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轻易夺得中国生丝订价权。

“机械，咱们公司最有力的一张牌就是机械，向那些缫丝厂提供机械设备，用贷款、用分期，先把他们拉入咱们的阵营……”

话语稍顿，穆沉默片刻又补充道。

“如果我们能帮助国内丝商打开海外销路，便可以用统一出货的方式，使丝厂跳过洋商代理，这样便可以用外国人钱的去打击洋商，”

“嗯从代理外贸做成直接外贸，这是个办法”

认同的点下头，李子诚明白这其中的区别，中国商品一向都是由洋商利用国商不懂国际贸易，通过在华洋行采购再出口，做代理贸易的洋行自然要抽佣，而这“佣金”的来源就是靠他们压低采购价，最终吃亏的还是国商。

“这个法子不错，日本都是通过大会社直接出口，少了一个环节，自然少了一个环节的费用。”

“但，这还要考虑到几个问题”

方之玉刚一赞同，穆便提出了另一个问题。

“洋行代理中国商品，他们有几个优势，一是他们在欧美的商业网络，当然这个可以派人去开拓，反正都是做生意，只要是正当生意上的事，就没什么难事，再就是他们有运输上的便利，生丝是季节性小宗高值产品，所以都是搭货运输，而中国对外海运全为他国航运公司所笼断，如果他们的在这方面卡脖子的话，若是没有船运公司……”

“没有船运公司为咱们运货？”

先是冷笑着，然后李子诚又慢条斯理地说道。

“还别说，我还真不怕，反正咱们不是已经建了商轮学校吗？拿生丝什么的练练手，也不错”。

第165章　第一个被记住的人

第165章第一个被记住的人（第二更！求月票！）

“1872年招商船局创办，至今四十年整，然招商船局船长三十三人，全系外国人，大副三十二人，全系外国人，二副二十六人，全系外国人，三副九人，全系外国人，大车三十二人，全系外国人，中国之商轮，无一名中国船长，无一名中国之大副，无一名中国之大车实为我国人之耻，今创办鹰游商轮学校系为我中国培训中国之船长、中国之大副……”

民国二年十月二十日鹰游商轮学校开学典礼

在严格意义上来说，鹰游商轮学校是连云港第一所高级专门学校，只不过去年在完成一百名学员的招生后，商轮学校一直设在公司收购的45oo吨“”号商轮上为校舍，直到今年六月，临海的商轮学校建成之后，方才搬进新校舍。

尽管商轮学校是连云港第一所高等专门学校，但是在连云港，并没有多少人注意到这所学校的存在，甚至于很多人并不知道，鹰游门附近有一所商轮学校。

“商轮学校？”

望着董事长的车驶入这座挂着“鹰游商轮学校”门牌的大门，于鸿玉不禁一愣，过去的半个月中，他一直以寻找着能够与董事长“偶遇的机会”，只不过这机会并不好找，所以他才会一路“跟踪”到这。

“希望能……”

在大门前踌躇片刻后，于鸿玉毅然走进了这所在今天之前，他甚至都未听说过的商轮学校。

“……可以毫不犹豫的说，现在的鹰游商轮学校是全中国科目最为齐备的商轮学校，同样也是师资力量最雄厚的学校”

走在商轮学校的校园中，向李子诚介绍着这所学校时，托马斯？李显得有些得意，这是他的学校，他是这所学校的校长，甚至这所学校，正是在他的建议下创办的。

“为了适应中国航运的需求，鹰游商轮学校采用的是美式商轮教育，学校的管理方式仿照它纳波利斯海军军官学校的管理方式，而在学校内混杂培训商船的航海官员以及甲板和轮机官员，在英国，前者和后两是分开教育的……”

当托马斯边走边汇报时，李子诚只是打量着这座规模顶多也就是中学规模的商轮学校，这是连云港第一所“高等学府”，在一些人看来，自己之所以创办这所商轮学校，在某种程度是报恩的心理，因为托马斯？李船长是自己的救命恩人，但是他们又怎么知道自己的想法，自从通过托马斯了解到中国远洋航运的现状后，自己才下定决心办一所商轮学校，为将来成立航运公司作人员准备，培训中国自己的船长、大副以及轮机长。

中国远洋贸易尽为外国商船垄断，这意味一但一战打响，各国抽调商轮回国，中国船运业就会迎来一个春天，而自己现在所需要的就是未雨筹谋的创办商轮学校，这样一但战争打响，可以第一时间推出