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李书福：驶入“快车道”的秘笈（5）
这是一匹生机勃勃的黑马，它的一跃而出，彻底打破了国有企业垄断摩托车制造业的格局，引发了以后长达十数年的摩托车生产狂潮！
借腹生子？草莽英雄？创富历程
１９９４年，当吉利踏板式摩托车还如火如荼之时，李书福做出更惊人的决策：造汽车。当他向当地计经委领导表达这个念头时，立刻受到警告：国务院２４号令明确指出不再批准轿车项目。这对李书福无异于当头一棒：“门”进不去，一切都是白搭。但是他很执著，一定要圆造车梦。
这个时候，有人提醒他造“４个轮子”的汽车与造“两个轮子”的摩托不可同日而语。他为了打破神话，故意说出一句狠话，“造汽车有什么神秘的？不就是４个轮子、两张沙发，加上１个铁壳嘛！”有人说吉利造车无异于跳楼，他来了一句，“那就给我们一次跳楼的机会。”
１９９７年，他来了个“借腹生子”。出差蜀中，在饭局上听闻四川有一所监狱下属汽车厂即将倒闭，李书福闻言大喜过望。饭吃了一半，立即驱车前往那监狱，找到监狱长，又找到司法局领导，商谈一下来个私人与国营股份制合作。眼看要关门的厂来了救星自然欣喜，几顿饭一吃搞定了。双方签了个合股产汽车协议，成立了个四川省吉利汽车制造厂。李书福买到了监狱下属汽�
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