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次序编号摆好。除了船体和发动机（都是从十轮卡车上拆下的汽车发动机），都得重新制造，也就都得画出图样。画着画着，全白云浑身突然抽搐起来，上下牙磕打得咯咯响，拿笔的手也哆嗦起来，就知道是疟疾来“上班”了。冷得像掉进冰窟窿里，他就咕咚咕咚灌一肚子开水；一会儿又热得像钻进了火炉子，就把头扎进水盆里洗一洗，就这么水深次热地画呀画呀。

汽车发动机带动发电机发出的光亮，照耀着海边的露天造船厂，夜以继日。

光一只分水叶子，就做了6次才成功。

受命第三天后，第一只机帆船下水了。突突的马达声中，大家屏住呼吸，提心吊胆地站在船上，看着它驶离船坞，像只老水牛漂浮在海上，最大时速只有20里。

搞机帆船的目的，就是要凭借它的速度和灵活、机动性，在海上与敌舰周旋、作战，掩护船队渡过琼州海峡。这样慢吞吞的，不是连自己都成了敌舰的靶子吗？

什么毛病呀？大家把机器拆下来，瞅瞅这个，摸摸那个，七嘴八舌。那时叫“开诸葛亮会”。这个“诸葛亮”这么说，那个“诸葛亮”那么说，有人说你这都是外行话，有人就说谁是内行？

月亮出来了，这个疟疾“上班”了，那个也打起了摆子，冷得哆哆嗦嗦的，烧得直喘粗气的，都在那儿冥思苦想。只有那些拉肚子的，来来回回往厕所跑。

全白云的目光，越来越关注起那只分水叶子，它在水里转得挺快，排水量却不大，是不是那叶片的斜度太小呀？

电焊工组的张宝财，也认为是分水叶子叶片的斜度不够。

将叶片的斜度加大了5倍，机帆船的时速一下子就达到了40里。

第一批12只机帆船下水，用了7天时间。第二批20只是12天，第三批20只只用4天。

又和炮兵战友一道，将57战防炮、92步兵炮安装到船上，再给木船包上铁皮。

一只只上炮艇乘风破浪。

李树基老人说：

没船不能过海，船是个大问题。可船也不能自己过海呀，有船还得有人会驾船使船，船工也是个大问题，二者缺一不可。

船工伙食每人每夭两斤半大米，菜金两角大洋。工资按技术水平，分甲乙丙三等，甲等每人每天一块大洋，乙等8角，丙等6角。船租3桅大船每只每天15斤米，2桅12斤，1桅9斤，由部队登记到地方政府领粮。海练和海战中被毁船只，由船管会进行评价，由政府和支前机关赔偿，一般不低于市价。船工牺牲、负伤、立功受奖，都享受部队待遇，而在金钱、物资方面的救济、补助和奖励，则大大高于部队官兵。

渡海作战，船工作出了很大的贡献，一些船工还在战斗中牺牲了。海南岛解放后，有的船工还找我，要求参军，参加海军，解放台湾。

渔民和农民不一样，风里来，浪里去，一年到头在海上漂泊，生命无保障。那位从十万大山回来的游击队班长说，海上起大风了，知道那人回不来了，家里烧点纸，一些人连眼泪都不掉。经得多了，心就硬了。这种特殊的生存方式，有今天、没明天的，一些人就及时行乐，没大烟不给你玩活。病来如山倒，病去如搬山，改变恶习要有个过程。可海练天夭要进行，海南岛也是立马要打的，只能暂时先将就他们。

赵兴元老人说：

开头海练，船工说今天不行，要变天。海上风平浪静，天上太阳通红，变什么天呀？结果一个多小时后就起风了，越刮越大，还下大雾，几只船让风浪冲散了。我们又吹喇叭，又打信号弹，那也联系不上。有两只船漂三吨岛去了，第二天中午才回来。

那时部队培训了许多舵手、水手，我们营就有10多个，都是大连地区庄河、长海县人，在海边长大的，懂点大海的脾气。他们向船工学习，当助手，后来都能驾船、掌舵了，又有战斗经验。在海上，没有船工不行，有时全指望船工也不行，关键时刻还得咱们的人。

张仲先老人说：

我们营第一次偷渡，各船起锚张篷要出发了，我们1号船上3个雷州半岛的船工没影了，就剩个琼崖纵队从海南岛派过来领航的船工，还有个在水手训练队培训的9连战士侯至诚。我脑子一下子胀得老大，l号船是基准船啊！这工夫叫我上哪儿找人呀？眼珠子都要急冒了！

3连副排长傅世俊跑过来，说，教导员，让我来吧，就去掌舵了。

他是山东文登人，海边人，海练时是我们营水手训练队队长。

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