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；其实这是必要必需得发展方向。

624年；用于宇航地聚变发动机出世；飞船上原装的裂变发动机被拆下来改成小型核电站；继续奉献。而换装了新型动力系统的飞船从起飞到降落月球；只用了两小时十四分；速度提高了十几倍。月球太近了；虽然只是第二次登上她；宇航员心中几乎没什么成就感了；可传承书院并没有近期飞向更远星球的打算。立刻飞出太阳系；飞行时间肯定很长；来回需要数年时间。即便核动力发展到极限；它所推动地宇航器也只能在太阳系内做做清洁工作；基站还不能完全设在地球上。之所以那将近百年时间不遗余力得进行这明知落后得试验；完全是为了积累工程经验和早日让人类初步认识太空这两点；到624年；目的已经达到了。飞船除了会不断改进外；此后的任务在于配合其它技术的检验；没有意外突发事件；就在地月系间转悠；突破太阳系是更先进技术的责任。因此；在全新动力系统出现前；宇航工程失去了老大地位；直到670年。

宇航任务减轻后；工作重心转移到了高能物理领域；宇航工程的动力原本主要来自高能物理上的成就。工程院建造了质子加速器；电子对撞机；粒子实验室等等。科学家一看到了核动力的极限；怎不急着找寻更强劲得动力源呢！

开始的成就并不突出；副产品倒是不少。627年；通过对中微子穿透力的试验；高能物理实验室与工程院一起研制成功了＇粒子透射成像雷达＇。性能之高；远超电磁雷达；因为超强穿透力的中微子雷达至少使地球上的一切无所遁形。这个无意间的发明；其实是超空间探测与通迅技术的雏形。透射成像技术也是传承书院少有得长时间较大规模应用的几项技术之一。直到二十一世纪的第三次世界大战中；既无法也不能调动宇航战士和星战物资参战地华国；就是使用了封存许久得粒子透射成像雷达。当时的所谓发达国家对此毫无办法；无论是战机战舰；甚或是大潜深的核潜艇；都无法逃过透射成像技术的锁定。要知道；中微子可轻易穿透地球；而能量几乎没有损失；千把米蛇的海水又算得了什么呢！

629年；应地质与矿物专家要求；又发明了元素感应仪器。将要求的元素特性输入电脑；与透射成像技术结合寻找特定元素；大大减轻了寻找各类能源物质的难度。

631年；高能物理专家在一次试验中证实了反物质的存在；并初步看到了反物质蕴涵得强大力量。与核能比起来；反物质就像一个力拔千均得大力士；核能不过是个婴儿。可要控制这大力士；将是一个艰难得过程；事实的确如此；直到八百年后的明朝；第一台并不成输得反物质发动机才研制出来。不过一行大师在其后的几次试验后做出地&lt；&lt；关于反物质之利用前景&gt；&gt；的总结论文；为日后的反物质研究提供了宝贵经验；成为后世专家们必知得理论基础之一。

反物质不能短时间内控制；却给了科学家一个研究课题。只是公元七世纪的科学家是要让高能粒子成为动力。难度自然也有；相对于反物质利用；进展可快多了。660年；杰出得空间动力专家李淳风分析了大量高能物理试验报告后；写出了&lt；&lt；粒子发动机的应用构想&gt；&gt；论文。文中精到得阐述了粒子推进的希望就在眼前。这篇论文成为推起了新一论宇航探索高潮到来地主因之一。

另一个主因是在667年；发射到火星的无人探测器使用透射成像技术发现了火星地下的史前文明遗迹。这一重大发现直接使宇航工程再次上升到优先地位。可当时的粒子发动机还没制造出来；因而核动力得以担当重任。工程院用三年时间建造了一艘使用了更先进更大推力聚变发动机的大型飞船；以便将多得多的设备与人员送往火星。

670年2月；黑竹沟宇航基地；承载着九十七位专家和一千一百吨设备的大型飞船拔地而起；朝火星飞去。不得不说；核动力飞船在太阳系内工作还是勉强胜任得；何况火星并不远。也因这是传承书院所掌握地技术成熟又够迅捷得唯一动力技术。

二十七个小时；速度超过每秒千公里的飞船抵达目标；降落在火星史前文明遗址附近。研究了几不可见地地面建筑后；又找到了庞大得地下部分。需要说明的是；根据各种蛛丝马迹判断；眼前的火星史前文明；技术水平不高于传承书院。可他们留下的大规模地下工程却帮了传承书院的忙。

时至唐代；在工程院努力下；各类试验进行地越来越多；造成保密工作越来越难；传承书院正想着怎么妥善解决这矛盾呢。

火星考察队