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至于英法两国；由于杨兴这次主要针对日本；本想参与施压。

但联合军事干预一经提出；就被坚决否决掉。22年关余问题发生后；国民政府与港英政府在宝安发生过小规模的军事冲突；但国民政府表现出强大的战斗力让英国佬心有余悸。

而对于法国；在第一次世界大战惨胜后；国内经济萧条；民众一片反战之声；若对华动武；法国政府决定不能够接受；只要能与国民政府协商；只要能保留本国政府颜面；那绝对可以接受。

而日本公使芳泽谦吉；鉴于本国租界受到影响；鉴于国民政府具有强烈的反日反俄情节；坚决要求各国一起武力干预。

基于各国态度完全炯异；在上海的协商无果而终；最后基于庚子事变联合协商的原则；由英国领事作为代表；前来抗议；杨兴听完一顿唠叨后道：“先生；各人自扫门前雪；日本租界将如此处理；你是不是感觉英国人的租界也要如此处理？”

英国领事大怒道：“只要你敢这样；明天大英帝国的军舰将开到黄浦江上。”

杨兴笑道：“你只要敢开炮；老子敢要你英租界夷为平地；老子敢要你香港夷为平地；老子敢要你马上回到伦敦；干一个朝九晚五的公务员；老子马上将你对本司令裸武力威胁的消息发给英国公使馆、英国泰晤士日报等大报。”

英国领事当然不可能获得授权使用武力；沉思良久道：“杨先生；刚才我态度有点粗暴；非常不好意思。但身为外交官；我总应该为本国利益想啊。”

杨兴笑道：“这就对了；只要你虚与委蛇；本司令保证你们英国租界是最后一批收回来的；但是如果你拒绝的话；我敢保证；你们英国租界是第一个被收回来的；比日本人更提前；那时你回家挤公共汽车吧。”

英国领事大惊道：“杨先生；你这是向伟大的英王陛下挑战。“

杨兴沉思道：“领事先生；你知道吧；为何日本在1899年能够收回租界；是因为他打赢了腐朽的清王朝。因此中国要想真正收回租界的话；。。”

英国领事思虑良久；当然知道；如果租界被收回的话；如果自己在交涉失败的话；那极有可能被追究责任；到时绝对会回到伦敦当一个小公务员。

这天下午；卢作孚从重庆赶到上海；廖仲恺从广东赶往上海；根据杨兴的要求；决定立马整顿轮船招商局与江南造船厂。

轮船招商局由李鸿章所举办；成立与1867年；由于当时很多人购买洋船；并且由于朝廷禁令；导致这些洋船寄存于洋行之中。

当时清政府担心长期以往；糟运可能受制于洋行；在这种情况下；宣布由李鸿章在上海成立轮船招商局。

如此之下；上海轮船招商局最先成立股份为100万大洋；到以后逐步扩大到222万大洋；从而逐步演变为官督商办模式。而在所有商业股份中；李鸿章一家就投入了50万大洋；如此之下；上海轮船招商局无疑变为李鸿章私人财

在这种背景下；上海买办商人唐廷枢；徐润、朱其昂、盛宣怀都成为招商局的总办；特别是在盛宣怀之后；整个船招商局几乎成为盛宣怀实现个人目的的领地。

在满清退位后；那些前清遗老遗少又借助上海招商局这一个巨无霸；不但领取丰厚利润；从事反民国活动。

更为严重的；他们这帮外行领导轮船招商局；毫无疑问导致公司管理混乱。

而江南造船局则相对较好；由于有徐寿主持；过去一直非常注重技术；1918年；为美国人建造了4艘万吨轮；这是中国人有史以来造的最大的船；也是中国从未签订过的最大的造船合同。

如此来说；江南造船局受满清遗老遗少干涉得不算太严重。

有了这层关系；杨兴这次将卢作孚、廖仲恺召开；主要商讨接收江南造船局、上海轮船招商局事务。

这天与上海市师长吴铁城、潘文华、廖仲恺、卢作孚经过2个小时秘密会议后；当即兵分两路；一路由潘文华、廖仲恺率领1个营的警察接收江南造船厂；一面由吴铁城、卢作孚率领1个团的兵力接收上海轮船招商局。

先说潘文华、廖仲恺来到江南造船局；在一个营的士兵保护下；来到江南造船局；找到总办王南海；出示北伐总司令部命令后；说道：王总办；对于江南造厂；总司令还是颇为欣赏的；在前几年江南造船厂先后生产了多艘万吨巨轮；不但大扬国威；这次整顿；就像黄埔造船厂那样；主要是剔除那辛碍公司发展的元素；以便将我们江南造船厂建成远东最大