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湾流公司总裁马克。伯恩斯（mark　burns）亲自接待了林风夫妇，并且陪同他们参观了飞机制造工厂。

其中，湾流目前旗舰产品g550当然是介绍的重点。

这的确是一架非常优秀的远航公务机，性能数据上：g550飞机长度29。4m，高度7。9m，翼展28。5m，最大起飞重量41，277　kg，发动机型为rr　br710，燃油容量18，733　kg，巡航速度能达到904km/h，航程为12501km，最大巡航高度为15545m，可搭载18名乘客（最多有19个座位）。

湾流也提供私人定制服务，机主可以根据自己的喜好选择不同风格的基本配置及丰富的附加设备组合。同时，湾流公司还允许机主亲自参与机舱内部的布局设计，就象装修自家房子一样来装修这座空中豪宅。

g550不仅可以定制内饰，并提供12种不同的客舱布局选择，宽敞的空间和舒适的环境，机舱内分4个分区、三个温度区域，中段座舱隔板，可将厨房及卫生间选装在机头或者机尾。机舱内的空气净化系统为乘客提供100％的新鲜空气。14个大型椭圆窗户让乘客充分享受阳光。

林风自己的话倒是懒得操这个心，叶薇语却对能够亲自设计和装修机舱非常感兴趣。

来到提供定制服务的贵宾厅，叶薇语兴致勃勃的挑选起那些陈列在展柜中的丝绸布料、地毯、皮革等等小样，当然，其中顶级的材料也都来自于众多著名的奢侈品牌，比如“爱马仕”的皮革、织物，波斯的手工地毯等等。

“林风，这个皮革的颜色和咱们家的vison号上的很配耶！”（vinson号是林风新买的法拉帝881游艇，用了儿子的名字）

“嗳，你觉得在卧室里选这款灯怎么样？”

好吧，叶薇语这是准备当新家布置了。……

相对于这些定制选择而言，林风比较在意的是交付时间。

目前湾流g550没有现成的飞机，都是之前客户下订单的飞机。

新飞机的话，如果不定制内饰，都是制式产品就相对比较快，半年时间就可以交付。

而定制就会慢一些，光是定制的内饰就需要2…4个月的时间，内饰部分至少要经过13道工艺，每道都需要至少1周的时间，各种线路的设计和固定需要6…8周，再加上常规的机身制造，以及最后的测试，差不多就要10个月到1年的时间。

虽然听到需要这么长时间，林风有点呲牙。

不过，看到叶薇语对亲自参与设计装修那么感兴趣，为了哄老婆，也只好选择定制了……

第三百三十三章　花钱这事儿上瘾

最后，这架定制款的湾流g550，售价为5800万美元（约合4。5亿人民币）。

这个价格林风还比较满意，本来他还想着差不多需要花1亿美元呢，结果比预想的少花了一小半。

湾流对这位中国大客户的服务也非常周到，为了方便林风的行程，在他预定的g550新飞机交付之前，湾流会免费提供一架湾流v型公务机，供林风在等待交付的这一年中乘坐使用。

这架飞机是湾流公司平时供一些大客户租用的，机型很新，设施各方面也都常好，甚至还包括了一个为数6人的专业机组团队。

林风只需要承担日常使用的费用就可以了，比如机长和空乘的薪资、燃油、停靠、维护保养等费用。

对于林风这种超级富豪而言，一年花费个2000多万人民币，来养一架私人飞机，算不了什么。

坐着这架暂时归他们使用的湾流v型公务机从萨凡纳飞回洛杉矶，林风和叶薇语的确感受到私人飞机的便利与舒适。

比起民航来的方便真的不是一丁半点。

首先，行程安排交代下去之后其他就不用管了，专业的机组团队会去联络机场和安排航线，做好起飞的准备工作。

其次，不用在航站楼等候，开车直接到飞机下面，直接登机。节省时间。

第三，和助理、保镖也不用分开在不同的舱位，这架湾流v可以装载四名机组成员和14名乘客。而林风和叶薇语日常出行，常规的人员就有助理孙琳和四名保镖5人，平时乘坐民航的时候其实挺麻烦的。

现在就方便了很多。

回到洛杉矶，这架飞机就可以平时停靠在洛杉矶国际机场的私人飞机航站楼，大约3000美元/天的停机费。

林风等