第214部分(第3/4 页)

存感激。但是，你也看到，在目前，我们还不适合谈论修建滇蜀铁路，还不适合谈论修建其他铁路。

我刚才与周省长他们谈过，我们先修建公路，等我们公路修建差不多后，再考虑修建滇蜀铁路啊。前清时，我们不是与你们有协议，铁路各修各界的啊。

施瑞文摇摇头道：总司令，这滇缅铁路，我们两国可是在十年前达成协议，各自将铁路修到各自国家边界，但是由于贵国连年动乱，到现在这铁路还是没有影子啊？

杨兴笑道：两位领事，你们也知道，这铁路事关主权，而修滇蜀铁路，修建滇黔铁路，对我们则不是那么急迫，所以，所以，对两位领事的好意，我心领了。

施瑞文显得特别失望，看着杨兴道：总司令，那你们有什么条件？你看看，若是滇蜀铁路修通后，再加上总司令正在修建的成渝铁路，川汉铁路，贵国可以与印度洋相连，这是一项多么伟大，多么奇妙的工程啊。

杨兴内心一动，笑道：施领事，对这铁路，我们是有很多顾忌的，比如担心你们通过铁路侵占我们主权，比如担心你们通过铁路，控制我们矿山。

对这些，对我们国人有太多血与泪的教训啊，所以，如果商业归商业的话，我是非常乐意与大家讨论的。

施瑞文、范迪尔面露喜色道：总司令，你，你这是什么意思？

杨兴指着地图到：两位领事，若是你们愿意提供贷款的话，在川滇公路修通后，我们可以考虑利用你们的贷款修建滇蜀铁路，修建滇黔铁路。

施瑞文摇摇头道：总司令，这，这不行，你知道这滇蜀铁路可足足有6千万大洋（滇缅铁路400公里，当时估价为1620万大洋），这样大的投资，没有担保怎么行？总司令，你们可以以沿途50公里矿山作为担保啊。

周钟岳连连摇头，急切说道：总司令，这，这万万不可。川汉铁路，胶济铁路、粤汉铁路都是一个活生生的教训。

杨兴内心一动，在抗日战争的时候，若是有滇缅铁路支持，那么中国抗战就顺利多了，想到这里，笑道：施领事，一码归一码，沿途矿山，我们是不可能作为担保的。

你看这样可以不，我们施行股份制，我们中国人控股60％，你们洋人控股40％；组建股份制公司，修建滇蜀铁路，整个铁路在我们中国人完全控制下，你们洋人作为股东进行监督，你看这样可以不？

施瑞文与旁边众人对视一眼，笑道：总司令，这，这是一个建设性提议，但是，但是如何组建股份制公司，这，这需要说明啊。

杨兴双手一摊道：施领事，你看这样可以不，你们先拿出一个股份制方案过来，到时候我与周省长他们探讨，你看如何？

不过无论贷款还是股份制，若是要修建这条铁路的话，铁路应该在我国绝对控制之下。

读书就上　品书　网　w　w　w　。　V　o　d　t　w　。　C　o　m

第300章　橡胶烟草基地

在施瑞文、范迪尔离开后，周钟岳埋怨道：总司令，这个洋人；真是贪得无厌，在前清的时候修建滇越铁路，我们滇人吃亏颇多啊。

杨兴站起来，来回度着步子，良久停下到：各位，大家每天都看《世界观察》，在一战后，英国、法国到底如何？英国还能够维持日不落帝国嘛？由于债务国政权发生变故，法国能收回那几亿金法郎嘛？

顾品珍大惊，看着杨兴道：总司令，你的意思是英国可能没落？

杨兴笑着指了指对面德国顾问团驻地，笑道：顾参谋长、周省长，若不是美国参战，协约国能够赢得第一次世界大战？即使在德国宣布投降的时候，法国首都巴黎可是在德军炮火之下啊。

周钟岳摇摇头，笑道：总司令，这《世界观察》报道，爱尔兰人正在闹独立，埃及人在闹独立，南非人在闹独立，盛极而衰，这英国日子确实不太好过。

但是，总司令，瘦死的骆驼比马大，这英国称霸世界几百年来，不可能说垮就垮啊。

杨兴叹口气，说道：周省长，还有一个信号，大家要记住，在1870年，美国超过英国，成为西欧经济实力最强大国家。在1913年，美国再次超越中国，成为世界经济实力最强大国家（大家都知道在鸦片战争的时候，中国GDP为世界第一，美国超过中国，总有一个时间点吧）。

再加上美国人主张民主，美国人崇尚自由，就有点像我们汉初经过文景之治一样，随着经济变得更为强大，这美国迟早会代替美国成为西方世界老大