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第127部分(第3/4 页)

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今为洪宪之世矣;思子之故,怕闻鼙鼓之声来!

唐继尧:所至以整军保民为要图,众论之归,大将慈祥曹武惠;平时惟读书致用相敦勖,公言不死,秀才忧乐范希文。

杨度的一联最引人注意:

魂魄异乡归,于今豪杰为神,万里河山皆雨泣;

东南民力尽,太息疮痍满目,当时成败已沧桑。

杨度是楹联圣手,他一生可传的挽联甚多,可是他挽蔡的这副挽联,并不高明,这是因为两人政见立场相对立的缘故,所以他的下联可说完全是对蔡的成就唱反调。

至于小凤仙的挽联则是在庄严肃穆的伟人事迹中的一段小插曲,小凤仙的挽联和祭文都是衡州狂士王血痕所代撰。小凤仙的挽联,当时传遍都下:

不幸周郎竟短命;

早知李靖是英雄!

蒋方震在蔡死后,由日本拍电回国,电文说:

连续失去两个良师益友,这让杨兴显无限悲哀,但是伟人已逝去,留下的我们这些平庸的继续打拼。。。。

第151章 停办川汉铁路

在黄兴将军病逝的日子,詹天佑川汉铁路主要助手

?德庆,1878年10月出生于中国上海,父亲是圣公会牧师,其胞兄颜惠庆为民国有名的外交家,中学毕业后与胞兄一同前往美国留学,就读于理海大学,主修铁道工程学。

1901年颜德庆获工程硕士学位。1902年回国后,担任粤汉铁路及川汉铁路工程师。为詹天佑修建川汉铁路、粤汉铁路主要助手。

在历史上,1922年出任中国接收铁路委员长,协助鲁案善后督办王正廷接管胶济铁路,经过艰难的谈判,最终在12月5日,签署《山东悬案铁路细目协定》,1923年1月1日,在青岛朝城路主持胶济铁路移交仪式,此后任胶济铁路管理委员会委员长,常住青岛。

由于这段时间詹天佑正在主持修建川汉铁路宜宾到万县段,在1909年川境内宜昌到湖北秭归段开始修建,但是由于工程太难了,国家混乱,北方交通部的有意刁难,北京交通部有意停修川汉铁路。

为了挽救川汉铁路,川汉铁路总经理李稷勋、川汉铁路总办詹天佑不辞辛劳,跑到北京游说那帮官僚,而会办?德庆则来到川省,将这个不幸消息告诉川人,以希望得到川人的声援。

要知道,在近代,川汉铁路一直是一条特殊的铁路,为了修建川汉铁路,川人全川集资达到1700多万大洋,以支援商办川汉铁路。

为了修建川汉铁路,川人不惜与**的满清王朝发生对抗,全川爆发起保路运动,从而打响埋葬清王朝的第一枪。

所以,在这个时代,修建川汉铁路是全川人民的一致愿望。

现在北洋政府准备缓修川汉铁路,最大阻力当然来自于川省,在这种情况下,李稷勋与詹天佑才会兵分两路,一路由他们前往游说北京交通部那帮官僚,一路则由川汉铁路会办?德庆前往川省向川人通报。

而听到?德庆即将来到重庆,向大家通报川汉铁路建设重大事项的时候,在顺庆的张澜,在武胜考察农业的张森楷,赋闲在家的前保路同志会领袖蒲殿俊、罗纶等人,不约而同,连夜赶路,赶到了重庆。

如此,与?德庆相见的场面非常浩大,基本上整个镇抚府被塞满了人,大家一早就来到镇抚府,以听?德庆汇报所谓的重大事项。

整个大厅基本上坐满了300多各地官员、议员、乡绅,如此多的人,郑秀秀可忙坏了,连连招呼镇抚府的服务人员给大家倒茶,由于人数实在太多,就是从重庆咨议局里面借了10个工作人员,还是显得不堪重负。

看到急坏了的郑秀秀,张澜笑道:丫头,没事的。这么多人,不要说大出你的意外,也出老夫的意外。让大家自己忙自己的吧。你看,大家根本没有心思喝茶,一个劲的就在讨论川汉铁路事情,就在预测可能的重大变故啊。

而在这时,看到杨兴走出来,急切问道:征东,李总经理,詹总办他们说重大事项,到底是什么重大事项啊,如此急死了人?

摇摇头道:张老,我也不知道啊。只是三天前接到他们与驻守万州的王治易的联合电报,说颜会办会过来,所以才通知大家。

摸了摸下颌的胡子,显得不像过去那样镇静,喃喃私语道:什么事情嘛?哎,真是急死了人。有没有人去接颜会办啊?派去接的人消息如何?

点了点头道:张老,别担心。本来我准备与张森楷局长一起去

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