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、省道、地方公路与之相连，出门难的问题已不复存在！城市如此；农村亦然。以前，像南京这样的大城市里也很少见的高楼大厦，小城市里已累见不鲜；民用汽车的飞速发展，成了发育不良的现代城市的隐患，也暴露了许多城市建设水平的低劣和败笔！太多低档次的高层建筑不仅不能美化城市的面貌，反而，会带来许多很难弥补的后遗症，诸如车辆的停放、电梯的维护、绿地面积的短缺、人口的密度太大、空气的污染和吵杂、等等。相形之下，农村倒又成了人们向往的地方：私家车的普及，路程远近的概念全然不同于以前了，以车代步，30分钟的里程可由2、3公里提升到30、40公里。与拥挤、喧嚣的城市相比，人们更加艳羡农村的清静和宽敞；交通的便利，缩小了城乡间的差别；经济的发展，农村城市化，使城市化的农村更是宜室宜家的住处。美国的情况也是同样，不过农村城市化的步伐比中国早了几十年：二十世纪20、30年代，福特汽车公司的兴起，和使汽车成为寻常百姓可消费得起的交通工具的理念，促进了汽车工业的飞速发展；汽车的普及，高速公路随之发展，遍布全国各地。可能是高速公路和继之以后的航空工业的发展，抑制了方兴未艾的铁路事业的发展，
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