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张主义的利器。而且分散了引进军事技术的途径，我们不能只靠俄国的技术。
我军装备的装甲车辆实在是太少，到二十世纪末仅有6000多辆。万名兵员的装备数甚至远远低于朝鲜。首要的问题是经济问题，装甲车辆不但购置费高，运行费也很高，都是些“喝油大王”。其次是技术问题，我军费尽九牛二虎之力研制出来的装甲车，与先进国家的相比差距相当大，谁又敢下决心大批量生产和装备呢？现在有了金龙电池、半导体空调系统、高性能的“探针”热成象仪，研制和改进的装甲车采用低成本、高可靠性的电力驱动等先进技术，性能已接近甚至略超国际先进水平，而生产成本和运行费用又大幅下降。军方在中央的支持下，一年的定购量就超过了7000辆。随着大批履带式/轮式装甲车、装甲指挥车等等的服役陆军的机械化输运和突击能力将得到极大的提高。
第七节 陆上狂龙
南昌直升机研究中心9月下旬
当今陆军的机动和火力极大地依赖各型直升机，美国在二十世纪末陆军每万兵员装备了140架直升机，而且武装直升机、运输直升机和战勤直升机按合理的比例配置。我军虽然早在1988年就在一些主力野战军组建直升机大队，配置了直升机。然而直升机是耗资巨大的装备，不仅采购成本高，维护成本更高，所以配备的数量与美军相距甚远，高性能的直升机更是凤毛麟角，远不能满足部队的需要。王刚决策从俄国引进先进的机型和生产线，又大幅度提高军费开支，为陆航兵团的大发展奠定了基础。但是直升机的制造工艺复杂，尤其是涡轴发动机－减�
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