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第52部分(第4/4 页)

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型数据。是自己研发的车子工作人员解释说。“现在成绩还在统计,第一次的试车是经位。现在第二次试车,速度提高了不少,还没有结束试车,最终的成绩出不来。但截止到目前的成绩,排到十五位前后没问题。”

纳迪尔自言自语道:“哦,才十妾位啊

能够有自己研发的车型二那车队的实力绝对差不了。谁又能想到“柜侧一型”完全是由墨翔一个人开发完成的呢?猎豹车队的这款车子。和奥斯卡车队的车子一样,都有军车的风格,外形怎么看都更类似于装甲车之类的东西,但这就是死亡赛车的需要。

没有这种强度,在车赛中肯定会被对手挤出赛道的。他们这两个车队都是非常守规矩的,更注重车型的速度、越野和弯道表现,而不是将注意力放在碰撞方面。有一些车队就在车身上安装了各种加强碰撞效果的东西,十分危险,碰撞中很可能就让对方车手送了性命。虽然这是很让人不齿的行径,但从赛事本身来说,却也不能责怪什么。碰撞和死亡本就是死亡赛车不可或缺的部分。还是非常吸引人的部分,有小”、喜欢看死亡赛车,在不同国家都有人花大价钱引入办,洲迫看死亡赛车,就是为了看这种惨烈的画面,这或许就是人类天性吧。

可他们这两个车队同样选择了这种追求速度的风格,也可以认为是他们对比赛有着极大信心。

什么情况下可以不

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