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师之前，华北油田只能被他藏在心里。那地方处于马厂和保定的中间，一个叫任丘的地方！

时间转眼就到了1917年的7月底，这时候参战军新兵招募的步伐终于放慢了脚本，事实上，除了参战军以编练点验并且全副武装起来的三个美械师之外，这一个月的时间，南苑又多了三个补充旅，参战军的实际兵力达到了十二万五千。下一步的新兵招募工作还在继续，但人数却减少到了每天800人左右。

王庚给美国摩根石油勘探队划定的勘探区域位于归绥乌拉特后旗潮格温都尔村，至于勘探队能不能找到那个地方，那是吴佩孚这个归绥围垦协办和第三师师长要操心的事，参战督办王庚自己且忙着呢！

南苑机场附近的新机库在紧锣密鼓的建设，机场的跑道扩展工作倒完成的已经差不多，飞机维修装备厂的厂房是一早就扩建好的，设备的安装调试工作王助和巴玉藻的指挥下有序的进行。

当然，性急的英国飞行教员们已经驾驶着组装好的一个中队的侦察轰炸机飞行了不止一个架次，之所以要先组装侦察轰炸机，无非是因为此刻的中国天空压根还没有任何敌对的空军势力出现，参战军航空队若投入战斗，多数也必然是对地面部队的攻击！

英制德哈维兰dh。4型侦察轰炸机很快被王助巴玉藻领着英国飞机修理厂派出的工程师改装出来了8架双座教练飞机，也就是在后机舱炮手和观察员的位置安装通联操纵设备，使得前后舱飞行员都能操纵和驾驶飞机。

到了7月底的时候，参战模范军不断但在天津马厂修建了一个小型的野战机场，在绥远的首府修建了可以起降三种英国飞机的中型机场，甚至在更远的包头，吴佩孚第三师第九旅韩复渠的驻防地，也修建了一个小型的野战机场。

dh4侦察轰炸机：

最大飞行速度为230公里每小时，

实用升限6700米，

最大航程770公里，

最大续航时间3小时零三刻钟，

使用一台罗斯罗伊斯公司的鹰式单引擎，发动机马力289千瓦，空机重1085公斤，

满载重：1578公斤

武器为机首向前：一挺。303in（7。7mm）vickers机枪，一挺刘易斯机枪在后座向后射击。

炸弹：可携带总重为210公斤的航空炸弹dh4型飞机既适合侦察又能当轻型轰炸机使用，携四枚五十公斤重的航空炸弹对地攻击时的威力相当不错。

在绥远首府归绥的机场于7月底修建完毕之后，参战军航空处处长王助亲自驾驶一架dh4型侦察轰炸机完成了北京到归绥的航线开辟，这空中距离410公里，正好是一个双程不加油无法折返的距离，好在这时节的飞机对飞机场的要求不高，事实上一块宽阔平整的草地就足矣完成降落和起飞。

紧接着归绥到包头的航线、北京到马厂的航线也迅速开通，航空处下属南苑航空学校从参战军中选拔了近五百名文化程度好身体素质出众的官兵，加上2000名地勤人员，开始了紧张的培训和训练，当然，除了航校的教官和英国飞行员，参战军的中国学员要放单飞至少也得一个月之后！

除了参战督办王庚，这个前世从初教五到歼教七都飞的贼溜的王牌海陆空特种兵，成了参战军上下第一个坐王助驾驶的dh4飞机飞上天的学员，同时又是第一个亲自驾驶dh4完成起落的学员，王庚这个参展督办甚至给自己弄了一架专机dh4，机头漆成红色，参战军的机徽被这厮偷懒直接用了模范军那个红箍修长的设计，只是同比放大一个红底的圈，然后中间一个白圈，然后中间黑色的隶书模范二字。

为了体现五色旗的风采，红色外头镶了一道金黄色的边而白圈的里头镶了一道蓝色的边。

如此大规模的航空队建设居然在短时间内被王庚搞了起来第一要归功于南苑航校打下了坚实的基础，其次就是王助和巴玉藻这两个人才实在是这时代最优秀的航空人才，最后才是英国皇家飞行教官的手把手的教学，当然，地勤人员中飞机机械师的培养尚有待时日。

参战军在三个半月中被建设成如此规模和先进，当然战斗力如何还有待战争的考验，可起码已经武装的像一只爆发的刺猬，谁都把这支队伍视为一个远东和亚洲建军史上的奇迹，谁都对这支队伍垂涎欲滴，谁又都深怕惹了那个不算好脾气的参战督办王庚。

在朝野上下和新闻界的印象里，王庚这个人比脾气孤傲的徐树铮还难以琢磨，这世上似乎就没有他