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第6部分(第4/4 页)

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、省道、地方公路与之相连,出门难的问题已不复存在!城市如此;农村亦然。以前,像南京这样的大城市里也很少见的高楼大厦,小城市里已累见不鲜;民用汽车的飞速发展,成了发育不良的现代城市的隐患,也暴露了许多城市建设水平的低劣和败笔!太多低档次的高层建筑不仅不能美化城市的面貌,反而,会带来许多很难弥补的后遗症,诸如车辆的停放、电梯的维护、绿地面积的短缺、人口的密度太大、空气的污染和吵杂、等等。相形之下,农村倒又成了人们向往的地方:私家车的普及,路程远近的概念全然不同于以前了,以车代步,30分钟的里程可由2、3公里提升到30、40公里。与拥挤、喧嚣的城市相比,人们更加艳羡农村的清静和宽敞;交通的便利,缩小了城乡间的差别;经济的发展,农村城市化,使城市化的农村更是宜室宜家的住处。美国的情况也是同样,不过农村城市化的步伐比中国早了几十年:二十世纪20、30年代,福特汽车公司的兴起,和使汽车成为寻常百姓可消费得起的交通工具的理念,促进了汽车工业的飞速发展;汽车的普及,高速公路随之发展,遍布全国各地。可能是高速公路和继之以后的航空工业的发展,抑制了方兴未艾的铁路事业的发展,

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