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历久弥新，永远值得后人学习珍惜。从五十年代啃着糖菜渣子窝头，抱着字典学规章的老工人，到今天年青一代的“一口清、一手精、问不倒、难不住”的真本领。福生庄人始终坚持着“不掉队、不落伍、干中学，学中练”的精神，他们把学业务、学技术的精神气一直保持到今天。

“线路大夫”和“活地图”（1）

在福生庄养路工区张义明被人们称为“线路大夫”和“活地图”。他是业务尖子，也是劳动模范。在《呼和浩特铁路局劳模风采录》里有这样一段文字：张义明，男，汉族，1942年出生。1993年入党。1969年由原呼和浩特工务大修队调工务段福生庄养路工区任巡道工。二十六年如一日，恪尽职守，任劳任怨，凭着执行规章制度不走样的精神，一心扑在工作上，摸索出“一看、二听、三敲、四探”巡道法。发现事故隐患上百起，为福生庄工区保持红旗养路工区称号做出了贡献。1989年评为铁道部劳动模范，1991年荣获全国“五一”劳动奖章。只有小学文化的他是如何获得这些殊荣的？他的成就可以说是福生庄养路工区特定时代的一个缩影。

现张义明已经退休多年，几经周折我们在呼和浩特市的一个居民小区见到了他。小区里的花砖漫道，绿树葱葱，我们找了一处僻静的地方，开始了我们的谈话。谈话的时间不是很长，但内容却跨越了几十年，他的喜，他的悲，他的痛；他的成就，他的失落，他的伤心……当他娓娓道来的时候，我仿佛在看一幅正在徐徐展开的人生图卷。

在我很小的时候，站在村口天天能看到蒸汽机拖着长长的巨龙，从村前吞云吐雾，冒着浓浓的黑烟，拉着长长的汽笛飞驰而过，我就想这火车能到什么地方，真想跟着它跑。我爱看穿着笔直的铁路制服，在站台上迎送旅客的工作人员，心中特别的羡慕，想长大以后能当一名铁路人。

母亲说，你要是和铁路有缘，那是前世修来的福份。

不知道是验证了母亲的话，还是我真有这个福份，在那个动荡年代我走进了铁路，成为一名铁路工人。但我没有穿上羡慕已久的铁路制服，而是穿上了上面印着白色路徽，有“呼铁”字样劳动布工作服。我穿着那件用再生布缝制的足有三十来斤的老羊皮大衣，坐上了通往福生庄的老牛一样的慢车。火车离开呼和浩特驶进偏僻的山里时，我看到了福生庄。

破旧的站舍，孤单单地摆在贫瘠的土地上，如不仔细从房檐下看到“福生庄”的字样，也许会认为来到山中的寺庙……

索进桢工长、尹四娃师傅站在呼啸的寒风中接我。我们都没见过面，可他们一见我下车，便迎上来七手八脚地扛起行李、小木箱、大网袋里牙具和搪瓷盆什么的，我当时还挺纳闷，他们怎么知道要接的人就是自己呢？尹师傅说，不是一家人，不进一家门。工务段的人，脸上都刻着呢。

索工长一脸沧桑，紫红色的脸上堆出莲花般的笑容，说：义明啊，尹师傅说的不是没道理，工务段的人自带三分相。你从车门一露头，我就猜到啦。

绕出站台那破旧的木栏，就到了工区。

工区是几栋破旧的房子，我站在当院发呆……东西厢房、柴房、木房，一人多高的石墙，把房子围得死死的，象一座古堡……索工长说，房子旧了点，你进去看看，一九五二年咱们就是铁道部的先进工区，墙上的那些锦旗就是福生庄人的荣誉。果真是这样，一面面锦旗几乎将一面墙盖满了。

没过几天的一个晚上，段里电影放映队来了，在工区后墙放《锦上添花》，村里的人都来了。电影里的小站就像是福生庄的缩影，有山有水有村庄，那破旧的站台，怎么看怎么像。尤其是电影里的“老解决”，一直在我的眼前跳跃。村民们对工区的几个人都熟悉了，猛然看到我这么个生人，指指点点充满了好奇。我端端地坐在小板凳上，目不斜视，我知道身后的目光一如我儿时的神情。这下也轮到别人羡慕我了，我很得意。书包　网　。　想看书来

“线路大夫”和“活地图”（2）

突然，有个职工慌慌张张地跑过来找工长，说他媳妇要生了。索工长跑回工区抓起电话使劲地摇，向行车调度要点去呼和浩特。摇电话的同时，他指着跟在后面进来的我说，帮着把孕妇抬出来。我哪见过这阵式，那孕妇疼得一个劲地叫唤，我也不知道该扶她哪儿。有人把家门卸下来铺了个褥子把她放在上面。乱了营了，等大家七手八脚急急忙忙将孕妇抬到站台上时，火车喘着粗气已经进站。车头上满脸是黑煤灰子的司机从窗子里探出头来大声喊：往机后第三