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声音。

问题还不仅在于此。

由于美国造船业成本高（比国外平均水平高2…3倍，比中国高得更多），加上生产效率低下，确实造成美国商船制造产业竞争力欲振乏力。在上世纪80年代以前，美国不得不拿出达船价35％…50％的政府补贴，以勉强维持这一关乎美国国防、科技、材料和制造产业持续竞争力重要产业的生计，80年代初，因里根总统提出“600艘”大舰队计划，军船任务充实，加上补贴造成政府沉重财务负担，美国参加了以终止政府造船补贴为宗旨的国际OｅｃD协定，如今冷战结束，海军新舰建造任务大减，6大船厂、背后的两大巨头及众多与其利益一致者，纷纷呼吁重新反思OｅｃD协定，以提高美国造船业的竞争力，而在这一层面上，以成本和劳动力优势见长的中国造船业，自然也像其它“中国制造”业一样，成为最好的口实。前面提到《洛杉矶时报》报道美国船东不愿在本土修船，报道中便提到，美国造船业协会对如此“犯规”的、总部设在奥克兰的麦逊航运公司提起诉讼，而这家航运公司的罪名恰恰是将自己的旧船送到中国大陆维修。

论据足以说明一切：在民船领域，中国胜在潜力，而美国胜在底蕴，双方各有千秋；而在军舰领域，中国蓬勃发展的商船制造业不论是否真想“迅速转化”、如何“迅速转化”，也无法构成对美国海军优势的撼动——事实上，在当今全球，还没有任何一国足以在短期内构成这一撼动。

………【贝布托的死是对所有各方的沉重打击】………

拉瓦尔品第的一声爆炸，满地血光，夺走了女政治家贝纳奇尔。布托和其它10多名无辜者的生命，也让整个巴基斯坦乃至整个国际社会，骤然陷入错愕、震撼和沮丧当中。

穆沙拉夫总统控制着巴基斯坦军政大权，是美国和西方反恐的重要伙伴和依靠，他曾采取包括军事解决和紧急状态在内的各种铁腕手段，并长久保留军职，所称的主要目的就是对付极端势力，防止国内暴力和恐怖活动的蔓延，维护国家和社会的安定，他在贝布托回国后几次限制其行动，给出的主要理由同样是保护后者的安全。然而这次血腥袭击竟发生在首都附近，发生在稠人广布的闹市，这不禁让人深深感受到威权的脆弱：警惕如此，戒备如此，仍无法保护本来必须保护的贝布托的安全，这个让人感到既震撼又无奈的现实，恐将严重动摇巴基斯坦国内民众，以及原本寄予厚望的美国、西方盟国对穆沙拉夫确保国内安全，打击极端势力能力的信心。

威权脆弱如此，民主又何尝坚强？街头硝烟未散，贝布托尸骨未寒，她的人民党支持者已乱得莫衷一是，是继续死者未竟事业，与穆沙拉夫合作推动民主进程，还是改弦更张，另做打算，至今仍漫无头绪，而不少城市却已传出情绪激动的市民间发生暴力冲突的消息，谢里夫的穆斯林联盟正在呼吁抵制大选和罢免总统，其它在野党的声音也显得杂乱，在一片嘈杂纷乱中，民主、大选这些曾被认为对症的良药，却显得如此虚弱，如此无奈，如此隔靴搔痒，经过各方艰苦努力、妥协、磨合，巴基斯坦民主进程终于露出曙光，如今却因一声爆炸、一人之死而陷入进退维谷的险境，这个让人感到既震撼又无奈的现实，恐将严重动摇巴基斯坦国内民众，以及原本寄予厚望的美国、西方盟国对巴基斯坦民主进程的信心。

虽然传出“基地”对此负责的消息，但罪魁祸首尚不敢称水落石出，一切都还在混乱中，只有一点是明确的：这次不幸事件，是对所有各方的沉重打击。

对巴基斯坦是。这个近年来一直饱受暴力活动威胁的国家需要安定的社会环境，正常的社会生活，正因如此，人们才对此次穆沙拉夫总统和贝布托的合作寄予厚望。贝布托的死让一切又陷入未知数，暴力、动乱的阴影，在这个南亚国家的上空变得再次浓厚。

对国际社会是。不论是周边邻国，还是欧美国家，都希望巴基斯坦局势稳定，并成为保持地区和平安宁的重要力量，正因如此，他们才对穆沙拉夫的权威给予支持，对贝布托的言行给予鼓励，对二人的合作给予祝福和希望。贝布托的死，无疑令上述所有国家感到深深的失落和茫然：权威不可恃，民主不可倚，它们究竟该依靠什么？

对巴基斯坦各派是。这次爆炸使人民党失去了凝聚人心的领袖和灵魂，使穆沙拉夫的国内国际威信遭到重创，至于谢里夫，他的声泪俱下固然让人感动，但他在任时对极端势力的宽容也会在此时此刻再度被人们记起，贝布托的死，对于他们中任何一人，都是沉重的一击。