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陪着龙烈血一起来到汉王重工MAS制磁悬浮列车项目园区参观考察的，除了北极星商社和汉王重工的几名主要领导以外，还有一个老何，基本上没有外人，厂方没有安排什么热闹欢迎仪式，所有人的行程也很低调。

……

“这是MAS磁悬浮列车的第一代模型，最初完成这个MAS磁悬浮列车模型的时候，启动资金谁都想不到，只有1700元人民币，我们向别人介绍的时候，所有人都不相信，1700元，连买瓶茅台都买不到，这点钱在海鲜酒楼里点只大龙虾都成问题，有人就用这点钱开始搞起了ZH国的磁悬浮列车，玩起了这么高级的技术，这不是瞎掰吗？”园区的展览室内，汉王重工的老总正站在一个长度只有两米多一点，宽度只有十多公分的，看起来像是一个铁板凳沾在两根简陋小刚条上的玻璃展台前，向来访的几个人介绍着展台内的那个简陋得不行的东西，“这就是最初的MAS磁悬浮列车模型，发明人是上海师大的退休职工魏乐汉——魏老，魏老在退休前，是上海师大的研究员，早年毕业于北大物理系，从小喜欢搞发明和创造，这个东西，是魏老退休后利用闲暇时间搞出来的，初期的投入成本只有1700元，最初魏老只是想做一种简单的传动装置，没想到那种东西做出来后传动效率特别大，稍微改一下，一不小心就把磁悬浮给搞了出来！这个模型上的每一件东西，都是魏老亲自动手用废旧物品改造出来的……”

看着展台内的那个“铁轨”上的“小板凳”，龙烈血点了点头，一个东西是否有价值，与其华丽的外表无关，这个东西就是最好的说明。谁能想得到开启ZH国磁悬浮技术的创造和发明，最初就是这么一个简陋的模样，这个模型虽然简陋，但龙烈血却正是从这种简陋中看出这套MAS磁悬浮系统的两个无可比拟的竞争优势——一个是低成本，第二就是安全可靠。

“当时发明出这个东西来的时候，魏老几岁？”老何在一旁问了一个问题。

“当时魏老已经70岁了！当时在做出第一代这个模型之后，魏老就申请了专利，我们买下魏老的专利后，继续提供资金支持，让魏老完成了第二代模型！”说着话的时候，众人已经移步到了一个有着十多平米的巨大模型沙盘上，整个模型沙盘完全就是一个巨大的儿童火车游乐园，沙盘模型上铺设着一圈环形的磁悬浮轨道，一辆长度大约有半米左右，宽度查不到有巴掌宽的磁悬浮列车在轨道上面一圈一圈不知疲倦的飞快行驶着，没有一点声音，“这个东西虽然小，但却彻底的检验了MAS磁悬浮的可行性和各项技术指标，在完成第二代以后，我们很快就拿出了第三代的模型产品，第三代的模型产品我们已经完全按照载人的要求进行了设计和制造，因为场地限制，这个第三代的模型产品就没放到这里了，不过大家可以在这里看到第三模型产品的图片和当时测试的视频资料……”

在眼前的液晶显示屏中，龙烈血和老何等人都看到了第三代MAS磁悬浮列车的产品模型，那是只有两节车身，车身宽度和长度和普通地铁差不多的已经能够实地运行的产品，第三代产品模型的运行场地是一个和标准运动场差不多大的600米作于的环形跑道，整个第三代MAS磁悬浮列车的连续无故障运行时间超过了20000个小时，就在那条400米的跑道上，MAS磁悬浮第三代产品模型完成了绕地球五圈而没有出过任何一次故障的惊人纪录。

在参观完展览馆后，一行人来到了位于展览馆地下一层的“车站”，要亲身体验一下MAS磁悬浮列车的第四代产品，也是试验样车的乘坐感受。

第四代的MAS磁悬浮列车已经完全以量产标准来设计和制造了，在走下楼梯的时候，众人第一眼看到的就是停在下面磁悬浮轨道上的那辆有四节车厢的列车，列车的头部的造型别致新颖，让人一见难忘。

龙烈血一看那辆列车的头部，马上就想到了一种动物，“设计这个磁悬浮列车头部的灵感是不是来源于中华鲟？”

龙烈血问汉王重工的老总。

“正是中华鲟，我们的工程师正是从中华鲟的头部造型中获得的设计灵感，这辆试验列车的名字就叫做中华号！”

“这名字取得好！”老何赞道，“这车的性能和安全性可要配得上这名字才行！”

“这个请何省长放心，MAS磁悬浮列车由其技术原理决定的这个列车最大的特点就是安全可靠，在所有的磁悬浮列车技术中，我们的产品故障率可以做到最低！”旁边的一个陪同的汉王重工的总工程师接口道。