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时期，后来也被人戏称为“草莽英雄时代”。

这样，徐小平主管留学、签证、移民和咨询；王强回来主管的是面对“0岁到99岁”的基础英语培训，即后来的基础英语学院；从美国通用公司回来的包凡一则主管新东方出版业务……这些人名义上是新东方的副校长，但不在学校拿工资，在自己的地盘上，多劳多得，少劳少得。而俞敏洪本人仍然坚守着他的老本行——出国考试培训，呈现出一种“诸侯割据”的格局。

1996年徐小平、王强加盟新东方，使新东方在学校的形象和产品的开发方面，显然比当时我一个人干的时候更加令人振奋，让人感觉到方向性更加明确。我自己开始只是搞出国TOFEL、GRE这一块。徐老师一来，学生的人生设计工作有人做了，学生到新东方培训，为什么留学？留学的过程中感到迷茫怎么办？今后这条道路怎么走？徐老师带过来的这个东西，比某一个专业的培训更厉害，因为他是思想上、精神上的一种东西。王强老师带回来了美语思维的概念，就是让大家真正意识到，学语言还要学它的思维。新东方的基础英语培训事业因此得以展开，现在参加培训的人数已经超过留学方面。

经过在海外多年的打拼，这些“海归”身上都积聚了巨大的能量。这批从世界各地会聚到新东方的个性桀骜不驯的人，把世界先进的理念、先进的文化、先进的教学方法带进了新东方。俞敏洪经常调侃提到的“一只‘土鳖’带着一群‘海龟’干活”，其实指的就是新东方从1995年至2000年这一松散合作时期，他和新东方各位副校长之间的合作关系。

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摩托艇与滑雪板（1）

从2000年到2004年，是新东方发展史上非常重要的一个转型时期，在这一时期，俞敏洪和他的合作伙伴经历了无数次激烈的争吵，无数次地在前进还是后退中艰难抉择，终于在挣扎、撕扯中一点一点向前行进，完成了新东方二次创业的变革。

新东方这些年来的发展都是新东方所有的这些管理层不断推动，思想不断进步的结果，它不是我一个人的功劳。我基本上感觉是被推着往前走，就像前面的摩托艇拉着后面的滑雪板往前走这种感觉。摩托艇就相当于新东方整个团队，我相当于站在滑雪板上的那个人，我要跟着摩托艇一起往前走，但是我是被他们拖着往前走的，有时掉到雪里去，摩托艇还要停下来救我一下，再重新开始往前开。

在新东方的“包干到户”时期，俞敏洪、徐小平和王强三人成为了著名的团队组合——“东方马车”。在最初几年，“出国”之风正浓，徐小平负责的出国咨询业务和俞敏洪负责的出国考试需求旺盛，自然而然形成了联合之势，成为新东方最具竞争力的“组合拳”，所以新东方虽然有好几位副校长，但私底下，大家都默认徐小平为第一副校长。

1999年，“东方马车”之一的王强创办了新东方基础英语学院。他认为，参加出国考试只是学习英语的诸多目的之一，学习英语最终还是为了掌握一门重要的交流工具，所以他提出了一个至今在新东方仍然为人所津津乐道的口号——给“从0到99岁”的人培训英语。随着王强的势力范围扩大，他在新东方的分量逐渐加重。而出国考试培训市场渐趋饱和，促使新东方的未来扩张势必集中在基础英语培训上面。俞敏洪与王强之间的个人横向合作已成必然之势。而徐小平的东方之星翻译咨询公司业务止步不前，旧的利益格局正在被打破，众人的心里都有了微妙的变化。

就在这个时候，资本市场运作专家、人民大学金融研究所所长王明夫给新东方带来一个新思维：“为什么新东方不值50个亿？！”王明夫擅长公司战略策划、资本运作、收购兼并等，长期以来为政府、上市公司和机构投资者担任经济顾问和经营策划。他认为，新东方各校长一年赚个五十万、一百万，根本就不叫钱，如果新东方上市了，至少值四五十个亿，那么校长们能获得的即便只是百分之一，也有五千万。这样一说，就把大家的这种热情和积极性鼓动起来了。

王明夫提供的上市思路，让除了俞敏洪以外的其他人都热情高涨。但俞敏洪积极性不高，因为他知道新东方到2000年时连公司结构都还没有，更甭谈什么上市了。如果要上市，必须将原来松散的各块业务整合为一个大概念的公司，这种整合他们谁都心里没底，不知道能不能成功。如果失败了，新东方现有的摊子就很有可能散架。这当然是俞敏洪所不愿意看到的。

俞敏洪的不积极态