第721章 互联网+新能源(第4/6 页)

不至于，车刚弄来的时候，咱们王总还亲自上去开了一圈呢！”

“不知道这车的续航有少公里！要是能有个三百公里，就实用了。”

工程师们你一言我一语的讨论着。

不远处，李卫东站在电气仙人一旁，开口问道：“试驾的感觉怎么样？”

“很棒，超出我的想象。”电气仙人深吸一口气，接着说道；“只是不知道这款车能不能量产，如果真的可以量产的话，那么这个特斯拉在纯电汽车方面，的确是走在了我们的前面。”

“你们的纯电公交车，不也快下线了么？”李卫东接着问。

“技术上面还有一些难关需要突破。”电气仙人开口答道。

比亚迪是在2009年，正式进入到纯电公交车领域的，短短几年之后，国内很多城市的马路上，都能看到比亚迪纯电公交车的身影。而十几年后，全世界有几十个国家都进口的比亚迪的纯电公交车，其中还包括日本这种汽车制造强国。

但是公交车和普通家用车还是不同的。公交车的体积大，也就意味着有足够的空间可以安装大号电池，来保证续航能力。而家用车体积小，电池就成了最大的问题。

只听电气仙人开口问道：“李董事长，你知道纯电汽车最大的难点在哪里么？”

“电池。”李卫东毫不犹豫的回答，随后他接着道：“我也有一家电机厂，所以知道对于纯电车辆而言，电机并不是问题，现代电机的性能，支撑大型工程机械都没有问题，用在汽车上更是绰绰有余。所以发展纯电汽车，最大的难点就是电池。”

电气仙人点了点头：“没错，电池是纯电汽车最大的难点，除了电量之外，电池的充电是另一个大问题，当然最重要的是还是电池的安全。

我也不瞒你，我们之前用铅酸电池做了一辆原型车，续航里程不到150公里，充电慢，电池还有衰减，等于是跑一个多小时长途，就得冲四五个小时的电，实际使用时肯定是不行的。

我们也考虑过用锂电池，但是成本太高了。锂电池这东西，用在手机和笔记本电脑里还可以，可用在汽车上，一下子几千上万块，这谁消费得起！所以我现在真的很好奇，这特斯拉究竟使用的是什么样的电池。”

“想知道特斯拉是怎么做的，这容易啊，你就把这车给拆了呗！”李卫东笑着说道。

“你刚买的车，千里迢迢的从美国运过来，还没捂热乎，就让我给拆了？我还没这么不识趣！”电气仙人开口说道。

“没跟你开玩笑，这车买来，就是拿来给你研究的。不拆车台车，咱们怎么知道特斯拉已经做到哪一步了。”李卫东回答道。

“那我可就真的拆了！”电气仙人也没有客气，毕竟两人是十几年的合作关系了，这交情肯定是值一辆跑车的。

李卫东则接着说道：“过一段时间，我打算把捷豹路虎的生产线迁到长三角，土地方面地方上已经准备好了，关键就是国家层面的审批。”

“捷豹路虎可是豪华品牌，这种香馍馍无论落户在哪个国家，当地都会举双手欢迎，国家怎么可能拿审批卡你！”电气仙人笑着说。

“我虽然买下了捷豹路虎，但捷豹路虎毕竟还是外国品牌，根据咱们国家汽车产业的政策，外资品牌想来设厂，需要找一个国内的合资方。我是想看看这方面有没有松动的可能性。”

李卫东说着轻叹一口气，接着道：“作为资方，我当然是希望能保持捷豹路虎独资设厂，但国家的政策，我也得遵守，所以如果实在是拿不到独资设厂条件的话，到时候还得找你帮忙！”

“你是打算让捷豹路虎跟我们比亚迪合资？”电气仙人勐的一惊，沉吟了半分钟后，才说道；“你这可是送了我一件大礼啊！作为朋友，我谢谢你了，但也是因为咱们是朋友，我还是劝你，合资这件事情，先考虑一下那些大企业。

捷豹路虎毕竟是豪华品牌，bba一个级别的，真要是在国内找合资方的话，大家肯定都上赶着来，什么一起、上汽、广汽，完全可以任你挑！谁要是能够跟捷豹路虎合资，不光是技术和市场方面有好处，品牌更是可以得到极大的提升。

而我们比亚迪，开始造车也没几年，技术不如那些大企业，造的都是些几万块钱的小车，关键是品牌价值不高。捷豹路虎找我合资，不是自降身价么！到时候那些土豪一听，路虎是比亚迪造的，怕是会敬而远之啊！”

“我选你们比亚迪，当然不是因为咱们俩关系好。”李卫东压低了声音，接着说