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第十卷 吴钩在握 五六章 样板工程(第2/3 页)

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普安脸肌肉颤动。

他很激动,李易这是为普渡洗清身份了。于是连连点头道:“多谢李施主。”

这话可是发自内心的。李易不给普渡正名,庙里不敢为普渡树碑立传,更不要说修什么塔了。万一李易心烦,祖越寺对普渡的纪念,会引来祸事。在人屋檐下,不得不低头,佛主也是没办法。

李易道:“以后无论士农工商,寺庙教派,都可向这个基金捐助善款。这笔善款,将会由社会名流监管,投进一个持续盈利的生意,每年产生的红利,都会用来救助那些真正需要钱救命的人。”

普安知道李易有翻云覆雨手,用钱生钱正是拿手好戏。不过还是有些好,毕竟做生意有兴衰,怎么会有持续盈利的?于是好道:“不知什么生意能如此稳定?”

李易道:“铁路!”

李易正想修建一条不是开荒团投资的样板铁路。这样第三方投资的铁路盈利,才能吸引那些大明的官僚资本,把他们深埋地下的银子拿出来,投资铁路建设,让国的交通来个大变样。

后世有句话:要想富,先修路。铁路基建,可以消耗大量剩余劳动力。

这几年原的灾民绝大多数被移走了。可是变冷的天气,让江南米粮仓大量减产,经济处于崩溃边缘的朝廷,又不停的变本加厉收刮百姓,让原本富庶的江南,破产或者濒临破产的人越来越多。

这些人成为流民,严重影响了社会治安。江南的社会动荡在进一步加剧。

大海的建设,虽然给江南打了一针强心剂,可海的建设不是无尽无休的。随着许多大工程的竣工,剩余劳动力会越来越多。

李易当然不愿意海有个动荡的大后方。持续的大工程项目,当然是社会稳定的最好办法。让这些流民有活可干,有饭可吃,是当前李易最费心琢磨的事。

本来李易很属意海纺织厂。

纺织业也能消耗大量劳动力的地方。可是海纺织虽然用了大量劳动力,可为了利润最大化,几乎都是用的安南掳掠来的妇女。后期虽然继续招工,也是以吸纳江南各大破产的纺织厂工人为主。

可以这样说:海纺织厂从本质说,不但没有带给江南什么好处,坏处倒是很多。最明显的是大量纺织厂破产倒闭,大量纺织工人下岗。

虽然李易后来搞了个渔业公司,也不过是把下岗的纺织工人安顿下来。并没有真正消弭江南的动荡隐患。

如果铁路开始在江南修建,在这个缺乏大型机械的时代,可以吸纳大量闲散劳动力。

而且铁路一旦成为稳定赚钱的行业,必然会逐步扩张。不要说大明全境,仅仅是江南繁华城市,能干许多年。未来几年甚至十几年,几十年,都会成为最能拉动gdp的项目。

当然,这个项目有个前提条件,是有充足的粮食供应,充足的钢铁、水泥保障。

随着东北大移民和南方三省大移民,这些米粮仓的粮食供应肯定没问题。而钢铁业的蓬勃发展,正需要一个广袤的市场。可以说万事俱备只欠东风了。这东风是资金。

说起资金,大明缺钱,朝廷缺钱,百姓缺钱。好像没有不缺钱的地方。

可实际大明富翁多得是。百分之三的税率,让大明的商人赚得盆满钵满,官员也在这里分了最大一杯羹。

许多人家银子多得花不了,把银子铸成七八百斤的银疙瘩,放在地窖里发霉,是苦于没有稳定盈利的渠道。

现在投资渠道来了:铁路无疑是最稳定最获利的行业。

这笔慈善基金,李易已经有了筹划。

他打算以海为心,铺出几条铁路,沟通松江,苏州,杭州,嘉兴等几处江南最繁华的城市。

海巨大的吞吐量,已经让几个城市联通海的河道不堪重负,船只的运力已经跟不海高速发展的脚步了。建设通衢大道,建设铁路和大运力的轨道马车,是解决这个瓶颈的最佳手段。

祖越寺这次被自己压迫出来的财富折算起来,应该有百万两。这数字看着挺大,可是真用起来,恐怕修建联通一个城市的铁路都未必够用。那先修海到松江府的铁路。

松江府是江南最繁华所在。虽然后世不过是海一个区,可现在松江府还和海有几十里路的距离。这几十里需要多少钱来修路?

征地、人工、铁轨、水泥、土石方工程。。。。。。,后世哪条路不是天量资金建设的?

这个时代征地和人工都非常廉价,可是再廉价,不耽误修路,是最耗钱的行业。

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