002.真香！(第1/2 页)

系统？！

当丁修脑海中传来系统的声音之后。

瞬间呆立当场。

我特么....觉醒系统了？

对于系统，常看小说的丁修自然十分熟悉。

“我一会儿就把红星机械100%的股权，全部转移到你的名下，我们集团也会切断一切和红星机械的联系。”

“如果你能够让红星机械，实现每年30%的利润增长，拿出亮眼的成绩，华闰集团，由你继承，手拿把攥。”

“只要你能打。”

“放眼全球，谁敢动我丁万亿！？”

说到这里，丁万亿眸子闪过一道精光，脸上露出绝对自信！

他看丁修愣神，以为自己的宝贝儿子是不想接受红星机械。

故而。

摆出了一道绝对诱饵。

其实他哪里知道，此刻丁修完全是在思考。

这系统说明很简单。

只要自己接手一家机械厂，然后除掉朱子明，就能直接开启系统，这不就是送上门的福利？

至于....

怎么扳倒朱子明？

丁修并不放在眼里，一个朱子明而已，说办了也就办了。

他比较担心的是，自己家的产业怎么才能保得住的问题。

先不说，集团内部，听自己老爸的意思，就有不少异议人士，各种不干净。

就说房地产这个项目。

在丁修看来，就不安全。

现在华闰大部分的精力都投入到这方面了，可以说这些年获取了绝对的暴利。

甚至开始布局全球。

可是，谁能保证房地产就一直能稳下去？

他觉得。

肯定不行。

现在龙国的房地产，发展的就十分畸形。

根本不是一个长久的路子。

再一个，纵然现在集团，已经开始布局全球，但是其实没啥效果，在国外根本拿不到什么好项目。

这些出海的项目，基本就是赔本赚吆喝，为了显得高大上，别说利润了，不赔钱就不错了。

真要想发展，还就得是技术。

技术才是第一生产力。

这个，就算是三体人来了，都得认可。

而通过系统的描述，只要他完成了任务，系统上来就送给他的是f22战斗机，变循环发动机全套国产化技术。

变循环发动机，是指在一台发动机上，通过改变发动机的一些部件的几何形状、尺寸或者位置，来实现不同热力循环的燃气涡轮发动机。

利用变循环改变发动机循环参数，如增压比、涡轮前温度、空气流量和涵道比，可以使发动机在各种工作状态下都具有良好的性能。

在涡喷/涡扇发动机方面，研究的重点是改变涵道比，如发动机在爬升、加速和超声速飞行时涵道比减小，接近涡喷发动机的性能，以增大推力；在起飞和亚声速飞行时，加大涵道比，以涡扇发动机状态工作降低耗油率和噪声。

在涡轴发动机方面，重点研究可调面积涡轮，以改变发动机空气流量，降低部分功率下的耗油率。

20世纪70年代，米国开始加大力度研究军用变循环发动机。ge公司研制了从yj101第一代变循环验证机到ge21、ge33即后来的yf120，以及可控压比发动机等一系列变循环预研验证机。

尤其是yf120还参加了米国第四代动力的选型，是世界上第一种经飞行验证的战斗机用变循环发动机。

yf120在f-22项目中竞争失败后，在其核心机基础上衍生了常规循环涡扇发动机f136。

2011年，米国海军已经启动了研发变循环发动机技术项目，该发动机将在未来装备f/a-18e/f“超级大黄蜂”的替代机型。

2012年11月，通用电气（ge）和普惠公司获得了价值超过6.8亿美元的演示验证变循环战斗机发动机合同，该合同由米国空军研究实验室（afrl）的自适应发动机技术研发（aetd）项目资助，将在2013年进行自适应风扇发动机的验证机试车。

而我国的发动机研制是生产一代、研制一代、预研一代、探索一代。据中航发动机副总裁张健称，我国发动机研制的技术目标时间表已经排到了2030年。

这还只是排期，啥时候能生产出来现在米国f22战斗机所使用的，变循环发