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工业的产量惊人，1943—1945年间，苏联共生产了8万架飞机，7．3万辆各型装甲车辆，32．4万门火炮。例如，“伊尔”Ｉ1－2型攻击机的产量达到了3．6万架，成为历史上单机产量最高的飞机（这一记录几乎永远不会被打破）。

当然，那种认为在东线战场击败希特勒完全取决于工业产量的观点极其可笑。要想客观地评估1943年之前的战争，必须将苏联超出常人想像的战略物资生产能力和苏军的庞大兵力一并考虑。如果仅从人力资源、机器和其他装备等单方面考虑，就无法抓住问题的本质。总而言之，如果缺乏巨大的工业能力，苏联就不可能在东线取得胜利。

1943年战役的序幕

在斯大林格勒地区取得反攻胜利和德国第6集团军大溃败之后，苏军连续发动进攻，继续向前推进，力图扩大战果。1943年1月29日，苏军发动了“骏马奔驰”行动，瓦杜丁将军的第6集团军和近卫第1集团军对德军阵地发动了全线攻击，取得了相当大的战果。德军防线很快崩溃，苏军深入至德军防线的纵深地区。两天后，瓦杜丁将军下令对德军发起总攻。与此同时，就在1月29日同一天，苏军抽调部队支援沃罗涅日方面军对哈尔科夫发起攻击，在德军防线上撕开了一个巨大的缺口。尽管德军很快恢复了镇静并进行了殊死抵抗，但仍无法抵挡红军的攻势。2月14日，哈尔科夫的德军面临被合围的危险，德军指挥官对此束手无策。这时，希特勒严令要求德军在哈尔科夫城内战斗至最后一人，但也无济于事。最终，守城德军部队被分割歼灭。2月15—16日，经过两天激烈的巷战之后，苏军终于解放了哈尔科夫。

第3章　苏军在挺进（2）

哈尔科夫解放以后，瓦杜丁将军开始重新拟定作战计划？熏打算夺取第聂伯河上的渡口。然而，这项计划充满了风险，将使得战线过长的苏军分散在比原定计划更广阔的地区，大大增加了后勤补给的难度。斯大林对于潜在的危险十分关注，但最终还是批准了这个计划。就在瓦杜丁率部向第聂伯河进军的同时，新近建立的中央方面军在罗科索夫斯基将军的指挥下，正朝着斯摩棱斯克方向推进，准备对德军中央集团军群实施合围。进攻行动起初开局顺利，但是，罗科索夫斯基将军决定抽调斯大林格勒地区的人员和坦克前来助战，这就使得进攻行动面临着巨大的风险———如果增援部队无法按时抵达前线，整个行动则有可能失败。最终，恶劣的天气对原本就非常有限的运输网络产生了极其不利的影响，中央方面军无法在预定的攻击日之前获得必要的支援，进攻日期最终不得不改为2月25日，往后整整推迟了10天。此时，苏联西方方面军和加里宁方面军的作战行动显然无法获得成功，而中央方面军的攻势需要与其他两个方面军协同行动。在此情况下，罗科索夫斯基的进攻计划需要重新进行调整，以适应现实情况的变化。

然而，德军也正在向该地区集结部队，这意味着德军将有能力实施反击行动。3月初，罗科索夫斯基被迫停止进攻库尔斯克北部的德军防线。

第四次哈尔科夫战役

苏军在进攻初期所取的胜利引起了德军顿河集团军群司令官埃里希·冯·曼施泰因陆军元帅的高度关注，他清醒地认识到德军战线拉得过长，迫切需要紧缩战线。因此，曼施泰因开始设法说服希特勒。经过一番争论后，他的部队终于获准从罗斯托夫和顿巴斯地区的突出部后撤到米乌斯河岸的更佳的防守阵地。但这次后撤还不足以解除瓦杜丁部队的进攻威胁，曼施泰因断定新的阵地也有可能随时被苏军突破。第聂伯河渡口正面临着极度的危险，如果苏军在进攻第聂伯河的过程中攻占铁路枢纽———第聂伯罗彼得罗夫斯克，德军顿河集团军群的补给线很有可能被切断。

曼施泰因将军的应对方案堪称整个战争期间所有战场上一次最冒险的行动。面对步步进逼的苏军，他并没有采用后撤部队保护己方补给线的策略，而是决定发起一场反击作战。尽管这一计划充满了危险，曼施泰因认定，经过连续几周的高强度作战行动，敌军战斗力已经下降。至少，目前苏军的补给线要比进攻初期脆弱许多。2月20日，德军发起了反击，纳粹党卫军装甲军开始进攻瓦杜丁将军的第6集团军。经过几天的战斗，德军取得了很大的进展，苏军的临时阵地遭到了完全出人意料的反击。2月25日，瓦杜丁将军的部队已经筋疲力尽，不得不决定转入防守，曼施泰因元帅则获得了发起第二阶段战役的机会。

3月的第一周，德军开始向沃罗涅日方面军的左翼